侧围曲面从车头延伸至车尾,极具张力和律动感,车身尺寸分别为4515mm/1870mm/1565mm,轴距为2710mm,隐藏式门把手与车身曲面融为一体,当车主携带钥匙靠近时,门把手感应自动弹出,车门关闭后自动缩回。新车还提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本轮圈可选。
值得一提的是,UNI-T的车顶采用了与特斯拉相似的全透明设计,原创的V字型尾翼设计,灵感源自航空动力学,造型非常独特,在兼顾美观性的同时有效引导气流提供一定的下压力,采用熏黑设计的LED尾灯立体感十足,能够看出长安家族化设计的影子,但形状更为狭长和优美,点亮后光域的设计非常漂亮。
内涵丰富
内饰方面,UNI-T在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新,更有科技感,同时对空间的利用也更为巧妙。依然配备了长安车型上非常受欢迎的双10.25英寸组成的双联屏,它还采用了全新的电子换挡把手,配备了全景天窗。
另外,一体式运动座椅采用高档NAPPA皮纹材质,提供良好的支撑和包裹,换挡手柄运用“横向思维”创造出独一无二的设计,仿若太空战舰的操作杆科幻感十足,全景天窗长宽为960×650mm,玻璃能有效过滤97%的紫外线。
同时,驾驶舱还采用了略微倾向主驾的8.1°夹角设计。前排中央地台为镂空式设计,并提供了一个可轻松放置包包或高跟鞋的储物空间。另外,仿若太空战舰的操作杆也突显了十足的科幻感。
为了应对疫情之后驾乘者对于车内空气质量的高标准要求,长安UNI-T还标配的PM0.1过滤系统,可过滤粒径0.1μm以上颗粒,对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上,能够持续为乘员提供健康清新的车内空气。
科技领先
在智能化方面,UNI-T搭载全新的智能车机系统,无论是产品理念还是底层技术都做到了突破性创新。在产品理念上,主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念,旨在让汽车更懂用户,推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。
而在底层技术上,UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车,由长安与地平线联合开发的"智能驾驶舱NPU计算平台",应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技,不仅支持定向语音识别,还可实现车内场景化感知,并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐和智能车控等服务。