在低于60码的低速工况，这台浩瀚DH-i给你的感受几乎接近电车，一旦超过了60码，热效率超过45%的发动机就会协同电机一起驱动车子，每次你深踩油门还会伴随着发动机真实的轰鸣，在电车是大趋势的当下，确实是一种难得有趣的稀缺体验了。
当然不仅是听觉上给你激情澎湃的感受，即使这台浩瀚DH-i到了110码过后的中后段行驶，仍然可以做到铿锵有力的持续流畅的加速，在只有两车道的海南环岛高速上超车真的游刃有余，这一切的功劳不仅得益于动力强劲的1.5T马赫发动机，行业首个四档DHT变速箱也是功不可没。
目前很多热销车型都在使用单档或者两档的DHT变速箱，的确档位越少越平顺，就能越接近电车感，但是一旦进入高速工况，因为档位不足就不能灵活调整扭矩，所以很多单档或者两档的混动车难免会出现加速孱弱的问题，如果再是馈电状况下，那就是一台活脱脱的真“肉”车了，而浩瀚DH-i就不存在这样的现象。