相比起比亚迪的DM-i系统来说，东风风神浩瀚的马赫电混DH-i在中高速所带来那种加速冲劲，还会更加明显，这一点其实从百公里的加速时间就能很好的说明一切，确实这套动力足够出色，动力足够快，这是大多数人都觉得好的一个地方。当然了，尽管是短期体验，也发现了东风风神浩瀚的发动机还是有一些小小的瑕疵，每当起步或是在原地怠速的情况下，发动机启动那一瞬间就会有振动感和声音，而且来得很明显，甚至偶尔会有一些应接不暇的感觉，这一点希望后续厂家能进行优化，这样体验感明显就会上升几个台阶。
而东风风神浩瀚的底盘调校稍微是有点硬，硬件是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的基础上，尽管整车偏运动点调校没什么太大的毛病，但不管是面对细碎颠簸，还是大坑减速带，给人的感觉都很生硬，确实路感是比较清晰，但这样的调校，大多数人开过以后，都觉得不适合自己，太硬了太不舒服了，这就直接劝退了很大一部分人。不过有一说一，作为油电混动版本的油耗确实不高，在WLTC工况下的综合油耗为4.97L/100km，实际的百公里油耗也就6个左右，这个油耗真心不算高，况且全系车型只需要喝95号汽油就可以，这方面东风风神浩瀚并没有像红旗H5学习。
编辑点评：
话说回来，东风风神浩瀚卷归卷，不到9万元起售的裸车价，提供1.5T和1.5T油电混动，燃油版车型的最大功率超过两百匹马力，且全系自动挡，配有双边四出排气，配置表现也还可以，至于说颜值、空间和动力方面，也没太多挑剔的地方。当然了，东风风神浩瀚的底盘还是太生硬，而且东风风神一直以来的口碑和销量都不是很好，所以如果介意这方面的话，不妨考虑一款同价位的热门车型，反之东风风神浩瀚也是值得考虑的。