皓瀚的“马赫电混DH-i”混动技术是全球最先进的混动技术之一。这项技术首次实现了“功率分流+多挡串并联”的技术融合，成功搭载了4挡混动的混动系统。皓瀚·马赫电混DH-i的热效率超过45%，创下了混动专用发动机的新纪录。这一全球首创的技术特性不仅展示了东风风神在混动科技领域的领先实力，也预示着皓瀚·马赫电混DH-i将在混动汽车市场中占据一席之地。
动力方面，本次记者试驾的这台皓瀚·马赫电混DH-i配备了一套由1.5T混动专用发动机与4挡串并联+双电机共同组成的动力系统，综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m。在城市道路行驶时，系统采用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；而在高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上，让皓瀚.马赫电混DH-i随时随地都能享受电驱的快感。高效动力总成，让皓瀚·马赫电混DH-i持续爬坡，也能动力强劲。
值得提及的是，以丰田为代表的“功率分流”混动采用单挡ECVT，优点是市区省油、驾驶平顺，缺点是高速节油与动力表现不足；而自主品牌主流采用多挡串并联，保证全场景、全速域的动力与节油，但却存在明显的换挡顿挫感，皓瀚.马赫电混DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。