“马赫电混DH-i混动系统，让我们欣喜地看到中国自主品牌在混动技术方面的又一次突破。”同济大学教授、国际汽车工程师学会会士韩志玉认为，相比其他品牌的混动系统，马赫电混DH-i的混动变速器通过看似“复杂”实则“简化”的机构不仅打破了欧洲、日本等国的技术壁垒，驾驶中也能受到了真正的“无级变速”感受。
中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长、无锡明恒混合动力技术有限公司首席技术专家张彤，对东风汽车的第三代混动技术给予了高度评价。“功率分流+串并联+小电池的混动路线，一向是业内公认最复杂的混动技术路线。在国际上通用、克莱斯勒等跨国巨头，也在攻关这一技术路线上走过不少弯路。而东风汽车马赫动力的研发团队却巧妙地通过在构型创新上另辟蹊径，化繁为简，创造性地将功率分流用于换挡，在不使用离合器和复杂换挡机构的情况下实现无感换挡，能在全路况、全速域下实现油耗、动力、NVH 等性能的极致平衡，为客户提供超省油、超动力、超安静、超平顺的使用体验。”
“马赫电混DH-i混动系统是东风第三代混动技术结晶，让我们看到了东风研发团队的强大创新实力。无论是在混动专用发动机新技术的应用方面，还是在混动专用变速器的结构创新方面，马赫电混DH-i都展现出了非常抢眼的实力。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示。