在效能方面，东风集团基于全自主开发的智能控制系统，通过在整车上不断优化和标定实践，以最优综合效率为核心，形成5大智能控制策略，包括高效节能控制技术、超低排放控制技术、混动能量管理技术、智能扭矩控制技术、智能NVH控制技术。结合其他性能需求，智能选择适合各场景的最优模式和工况点。综合工况下，发动机95%都运行在热效率大于40%的高效区间，大幅提升了整个混动系统的效率。
这里需要说明的是，全新马赫1.5T混动专用发动机采用了发动机主电动水泵和低压EGR、混动专用VGT等先进技术。电动水泵除了能够降低附件摩擦功外，也能实现冷机状态下近乎零流量控制、热机按需控制。可以实现最大限度的使用发动机余热。
对比发现，马赫电混DH-i比普通单档多模混动，在城市场景下油耗降低4%，在高架/市郊场景，发动机高效区利用率提升24%，油耗降低7.5%；高速场景，发动机高效区占比提升34%，油耗降低6.5%；高速巡航场景，DH-i多档化可选择更小速比，油耗降低5%。
