皓瀚 扭矩最新摘要
- 皓瀚扭矩_上市_轮胎皓瀚荣耀版HEV油电混动版搭载1.5T马赫电混发动机+前置双电机+4挡DHT变速箱,最大功率215kW,最大扭矩565N•m,官方公布百公里综合油耗4.2L。荣耀版HEV有2款车型,售价12.59和13.69万元。 查看详情>>
- 皓瀚内饰_扭矩_发动机没错,东风风神皓瀚混动版所搭载的马赫油电混动系统论性能其实并不输主流插电混动方案,整套系统由1.5T马赫高功率发动机和前置电机,以及4挡DHT变速箱组成,最大功率215千瓦,综合扭矩565牛·米,官方零百加速用时仅需6秒即可完成,WLTC综合油耗只有4.97L/100km,和同级别的丰田锋兰达、本田CR-V混动车型相比,经济性也可圈可点。 查看详情>>
- 皓瀚最大扭矩_扭矩_远光灯混动版车型则搭载搭载马赫动力1.5T混动专用发动机,综合最大功率为215kW、最大扭矩为565N·m,匹配4挡智能混动变速箱,具备不错燃油经济性表现的同时,驾控体验也能够得到提升,NEDC工况油耗为4.2L/100km,官方0-100km/h快至6秒。 查看详情>>
- 皓瀚扭矩_喇叭_动力而1.5T混动,则是由1.5T发动机+4挡DHT变速箱+电机组成,该混动系统综合最大功率215千瓦(292马力),系统峰值扭矩为565牛·米,在这套动力的加持下,皓瀚DH-i能做到6秒破百,油耗(NEDC工况)4.2L/100km,十分对既要快又要省的上班族胃口。 查看详情>>
- 皓瀚上市_扭矩_雷达在日常驾驶中动力输出线性平顺,舒适性非常出色;需要加速时,只需要深踩油门,565N·m的最大扭矩也会让你感受到强烈的推背感。底盘的调校也与合资品牌车型不分伯仲,兼顾舒适性与运动性的调校无论是阖家出行还是山路疾驰,它都能轻松应对。 查看详情>>
- 皓瀚机盖_扭矩_升级说到这儿,这台车最受外界关注的莫过于它强劲的动力和极致省油的特性,而这一优点还得得益于它搭载了行业第一个认证热效率达到45.18%的混动专用发动机,与之匹配的是4挡DHT+2挡E-CVT变速系统。整套系统综合功率达215kW,综合扭矩达565N·m,使车辆具备出色的加速性能。 查看详情>>
- 皓瀚扭矩_省油皓瀚DH-i搭载了第三代马赫电混系统,配备一台1.5T发动机,并采用4挡DHT和双电机结构。系统综合功率达到了215kW,综合扭矩达到了惊人的565N·m,零百加速只需6秒。要知道,现款的高尔夫GTI零百加速都还得7.2秒呢。 查看详情>>
- 皓瀚发动机_扭矩数据最为直观,搭载了这套系统的皓瀚DH-i,百公里油耗仅4.2L,比市面主流同级竞品更加省油。但它的系统综合功率达到215kW,综合扭矩565N·m,使它的零百加速只需要6s,同级别混动SUV却至少需要7-8s,足以展现马赫电混DH-i混动系统的强大。 查看详情>>
- 皓瀚扭矩_时速_油耗海南岛和混动车很搭,顺便来说一下皓瀚的动力总成。皓瀚搭载马赫电混DH-i技术,其核心是一个4挡智能混动变速器,包含一个热效率超过45%的混动车专用发动机。官方数据显示其零百加速仅需6秒,HEV车型综合功率达215kW,综合扭矩达565Nm。此外,明年一季度还将推出PHEV车型。我们这次试驾的是HEV车型,整体的驾驶感受类似于搭载ECVT无级变速调节的油车。 查看详情>>
- 皓瀚性价比_轴距_扭矩皓瀚DH-i搭配的是1.5T+P1、P3电机+4挡“串并联”的混动系统,综合功率215kw,综合扭矩565牛米。它的功率比我们常见的传统混合动力系统要大,尤其是扭矩这块,突破了500牛米,另外还有一点是4挡DHT,如果我没记错,这也是第一次出现在量产混动车型上的搭配。其实我们只要对比一下同级车的数据,就知道皓涵DH-i百公里4.2L的综合油耗还是很有优势,这也和4挡DHT有直接关系,另外就是它的1.5T发动机的热效率比较高,达到了45.18%! 查看详情>>
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