激烈试驾这样一台兼顾运动、性能、节能以及智能的车型，的确需要做好功课。体验的第一个环节是百米加速，早前银河L7刚刚上市时，曾体验过银河L7的Kickdown，所以本次试驾会百米加速环节，我直接深踩加速踏板，伴随车辆发出“咔嚓”的声音，银河L7配备的3DHT变频电驱已瞬间从3挡降至2挡，此时这台1.5T发动机迅速升高转速，释放更多的动力储备，迸发出系统强大的扭矩，车身也随之轻盈加速，这个时候能感受到非常明显的动力释放。
吉利银河L7龙腾版是有弹射起步模式的，经了解，银河L7的弹射起步使用间隔大概在3分钟，因上一轮试驾的媒体老师试过弹射起步，本次的试驾会还是未能体会到银河L7独有的弹射起步模式，略有遗憾。根据官方资料，弹射起步模式下，需用左脚将刹车踩到底，当发动机转速到达1700转时，松开刹车踏板，银河L7将会瞬间释放动力储备，从而完成弹射起步模式。
银河L7龙腾版在刹车制动表现上同样非常优秀。据吉利银河产品经理讲到，银河L7配备了博世ONE-BOX电控制动系统。这套系统能将轮边建压和制动踏板脚感解耦，从而让制动过程更加线性，脚感更加舒服，上脚非常容易，制动踏板回弹力度在紧急制动时回弹力度也让驾驶更有信心。在设定的刹车体验距离内，能够稳稳的将车速沙挺。这可能与银河L7龙腾版配备的固特异EAGLE F1轮胎有关，特点就是抓地力强，注重操控以及干湿地综合表现。