控制系统的机电一体化需要用软件来实现。今天汽车工业学会论坛的重点就是推动汽车数字化和智能化的相融合，催生汽车产品的创新发展，催生汽车工业的创新发展即汽车工业的数字化，包括汽车未来的运营也就是汽车服务的数字化，实现汽车全生命周期数字化发展。
一、自动与人工驾驶的无缝连接 加大数字化和网联化投入宝马中国研发部门是德国以外最大的研发机构，宝马中国研发高级副总裁Dr. Robert Kahlenberg发表《宝马研发升级，引领数字未来》主题演讲，他主要介绍了汽车数字化进程如何跟自动驾驶进行紧密整合。Dr. Robert Kahlenberg称，对于宝马来讲，中国是全球最重要的单一市场，中国市场至关重要。中国市场是最充满活力的，同时又是众多豪华品牌和新入局玩家的必争之地。
宝马在中国北京、上海、南京和沈阳的研发中心。其中，上海研发中心也叫数字创新中心，这里有宝马自己的软件设计中心，这个研发中心在宝马全球研发和设计中都具有影响力。
▲宝马中国研发高级副总裁雷凯博士（Dr. Robert Kahlenberg）
在自动驾驶方面，宝马在大约二十年前就推出了第一套巡航控制系统，今年将会在德国推出L3的系统，宝马在德国是第一家获得L2牌照的国际企业。在中国，宝马自2018年成为首家获得AND测试牌照的国际整车厂，2019年宝马成为中国首家获得ICV应用示范许可证的国际主机厂。对于宝马汽车来讲，能够实现自动驾驶与人工驾驶的无缝连接和无缝互动。