北斗星通智联科技有限公司副总经理李冠群发表《卫星技术与汽车智能化融合发展》主题演讲。李冠群表示，从2020年以来，越来越多的智能网联汽车搭载了北斗高精度定位技术，为驾驶域提供整车高精度位置和自带信息。随着卫星技术的不断发展和汽车智能化的快速演进，他相信无论是导航卫星还是通信卫星和汽车的智能化发展会结合的越来越紧密。
▲北斗星通智联科技有限公司副总经理李冠群
从导航卫星技术发展趋势来讲，从早期的高精度测量测绘行业开始，到无人机行业，到百万级的应用行业，到千万级的智能网联汽车行业，以及到万万级的下一步手机和物联网应用来讲。从系统演进和技术方案演进出现了比较明显的趋势，从早期的高精度定位和SSP单独分开来做应用，到现在尤其是到了汽车应用，尤其是到后续低功耗穿戴设备应用的时候，低成本、高精度、广域、实时，以及云+端应用模式会越来越普遍。
简单来讲，未来在以汽车应用为代表的千万级市场，对于卫星技术的应用要求功耗要低，精度要高，成本要低，同时要保证全天候、全方位的应用，需要地面和云端结合这样的技术架构在汽车端的应用。
以卫星定位技术为例，它在汽车智能化的演进过程中发挥什么样的作用？从早期的路径导航规划到后续车辆定位追踪，再到车道级的导航和紧急呼叫，包括新一代依靠信道有可能也会纳入北斗的信道。在后续智能驾驶V2X的应用，从基站到RSU，到OBU信息的需求，以及到后续L4自动驾驶，具备完好性、功能安全星链一体的RTK定位技术，再到完整的无人驾驶。其实卫星定位技术随着汽车智能驾驶的发展，精度、鲁棒性和安全性也在不断的调整和提升。