在规模如此巨大的新车降价风潮影响下。如果，我是说如果有一台大紧凑定位的插电混动SUV，也许未来的某一天会达到10万出头的终端售价，那吸引力够不够惊人？我们就以手边的吉利银河L7为例，看看新车售价内卷的空间还有多大。
虽然采用e-CMA架构的新车已经不止银河L7一款，但整车的设计有独属于自己的辨识度，十分建议大家去现场观看实车，整车的立体感远比图片能传达的信息丰富不少。
分体式头灯已经让人略显审美疲劳，很多主流新能源车都采用了这样的设计。不过银河L7的设计师选择用前包围将上下头灯分开，同时中间LED灯带的布局则建立起藕断丝连的联系。
侧面来看，新车采用双色车身设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。这也就是为什么我在上文提出“大紧凑SUV”这个概念。银河L7的车身尺寸确实更越级一些，但是否能拥有比肩中型SUV的车内空间，还是得在车里体验完才知道。
这次体验的顶配车型配备了20英寸双色轮圈，规格为245/45 R20。匹配的固特异EAGLE F1 SUV轮胎主打公路操控，虽然性能不错，但后期的更换成本也不低。
银河L7看似采用了贯穿式尾灯，实则内部灯带并非完全点亮的设计。至于后保险杠处的细节设计有些过于丰富了。排气隐藏于车尾底部，暗示了其新能源车型的身份。
现在的新车，但凡车里没点“大彩电”，那顾客是看都不带看的。所以我们也会在银河L7的车内见到10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏。虽然没有常见的三联屏布局给人冲击更大，但独立屏幕可以让主驾和副驾互不干扰。
在8155芯片和银河N OS系统的支持下，三块屏幕的分辨率和响应速度表现不错，中控屏的操作方式十分接近智能手机，同时还支持手势控制以及四区智能语音系统。
前排两个座椅也藏有玄机。除了常见的通风加热功能外，还提供有按摩功能。至于头枕扬声器更是可以让主副驾在使用各自屏幕的同时，外放声音也不影响。例如长途出行时，驾驶员可以倾听导航语音，而副驾可以放心大胆地外放视频声音。