有网友爆料，在浙江地区有一个快充桩居然贴上了油电混合车辆禁止充电的字样。在扫码之后才发现，该快充桩运营商直接禁止了混动车型进行补能，后台提示该站不支持油电混动车及增程车充电。对于此行为，该充电站的工作人员表示：是因为油电混动汽车充电速度过慢，影响快车充电。
事实上，此前对于插电混动以及增程车型在充电桩补能的争议已经有一段时间，如今随着插混与增程车主越来越多，许多纯电车主因找不到充电桩，矛盾进一步被放大。
充电站为何“歧视”插电混动汽车
近年来，插电混动车型因为“充电”可没少挨骂。去年十一到今年五一，本就紧张的高速服务区充电桩被插电混动车型占用都曾引发热议，不少网友甚至站队：插电混动车型可以使用燃油，特殊时期不应该占用宝贵的充电资源。
从插电混动车车主的角度来看，充不充电可是两个层次的费用。比如吉利银河L7，纯电续航115km版本车型的综合油耗是1.3L/100km，亏电油耗为5.23L/100km，按照现在动辄近8块的油价，用油和用电在用车成本上还是差很多的。