比如，国家标准《GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》从纵向/横向挤压、振动、机械冲击、模拟碰撞、热扩散等方面规定了电池安全标准，而吉利测试标准高于国家标准。神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行100多项电池包级基础测试，比国标多80项。其中，模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾、热扩散6项高于国家标准，底部球击、跌落、IP6X、IPX9K四项为吉利补充标准。
当然，目前我们熟知的验证汽车电池安全性最有效的方式就是各种针刺和水泡测试。就在去年5月13日，神盾电池顺利通过中汽中心电池基础安全测试，并全网直播试验过程：在业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验中，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，顺利通过试验；在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验，神盾电池同样以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过。
实际上，吉利银河L7独特的框架结构，能很好地保护电池包。其前副车架增加了电池防刮梁，低于电池包10mm，可屏蔽绝大多数的底盘刮底、托底时对电池包的伤害，最大程度分解碰撞能量，减少电池被挤压后的侵入量。一体式热成型门环+侧碰柱四条传力路径，独有的超弹性蜂窝填充技术，提供了更稳定的变形吸收碰撞能量来保护电池包和成员，并且重量较传统方案降低40%。