比亚迪宋PLUS DM-i搭载的刀片电池已经是大名鼎鼎，而首发于吉利银河L7的神盾电池安全系统能否与之较量呢？
通过拆解发现两款车的电池组封装差异较大。吉利银河L7电池采用合金外壳，在上面还有一块冲压钢板进行覆盖，通过螺栓进行固定比较容易拆卸，外壳前后也配有防撞横梁，在壳体内部还采用十字加强梁来保护电芯。 比亚迪宋PLUS电池外壳采用钢板焊接，上盖由加热板、制冷板、导热胶组成，和电池粘合在了一起，取出电池组的时候要破坏盖板，这就意味着维修之后要更换整块盖板，增加了维修的难度和成本。
电池安装上，吉利银河L7电池组周围都是粗壮的铝合金梁，发生碰撞后能够吸收和分散冲击力保护电池组。安装位则采用四横四纵结构，将电池包分成四个独立区域，四根防撞梁也能起到保护作用。比亚迪宋PLUS DM-i的电池组周围也采用高强度的防撞梁进行保护，电池安装的比较紧密。
对比来说，比亚迪宋PLUS DM-i的电池密度更高，但我们从安全角度来分析，过于紧密的安装，如果某一块电池出现鼓包或热失控现象，那么会直接影响到周围的电池组的安全。此外如果发生碰撞，电池组内部没有其他缓冲和分散能力的防撞梁，会给整个电池组带来比较直接的冲击，此时完全考验比亚迪宋PLUS DM-i电池组的外部结构安全。