动力方面，iCAR 03提供了单电机两驱和双电机四驱两种动力版本供选择，其中，电机版本的最大功率为135kW，双电机四驱版，前后电机功率分别为70kW和135kW，峰值扭矩分别为165N.m和220N.m，零百加速时间仅需6.5s。
2、提供三种续航
续航里程上，新车提供 50.63kWh、65.69kWh 与 69.77kWh 三种容量的电池组，对应的续航里程分别为 401km、472km 与 501km ( CLTC 工况 ) 。
其中，50.63kWh 的电池组只在两驱车型上提供，65.7kWh 的电池组只在四驱车型上提供，而 69.77kWh 的电池组在两种车型上均有搭载。
此外，新车还配备了快充技术，30分钟即可充满80%的电量，大大提升了使用便利性。
3、拥有 8+X 全路况驾驶模式
特别注意的是，这款车还拥有 8+X 全路况驾驶模式与 3 种极限征服模式，另外四驱车型采用 i-Road 电动四驱驾控系统，可以实现两驱 / 四驱智能切换。
4、搭载越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构
底盘方面，iCAR 03 采用了与路虎同源的前麦弗逊带液压隔震衬套 + 后 H 臂多连杆独立悬架，颠簸路况可降低 30% 以上的路面振动。
同时，iCAR 03 拥有 26 ° 的接近角和 29 ° 的离去角，最小离地间隙 170 mm，最大涉水深度 600mm，在 iWD 智能电控四驱的加持下，iCAR 03 能轻松应对雪地、泥地和沙地等多种路况。
智能化：高通8155芯片+L2++级智驾
作为奇瑞iCAR的首款车型，新车在智能化层面上都有什么亮点？
首先在智能座舱上，新车搭载的9.2英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控大屏，并内置高通8155芯片，同时还配备了i-VA四区智能语控和腾讯共研全时生态，不仅支持在线导航、音乐等影音娱乐功能，还可实现“可见即可说”的智能语音交互。
并且这套i-VA智能交互系统还支持OTA升级，能力可不断迭代更新。
而在智能驾驶上，除了L2级辅助驾驶，iCAR 03的高配版本还搭载了同级少有的L2++级智能驾驶辅助系统，可实现一键遥控泊车、跨层记忆泊车、循迹倒车、城市记忆领航、高速领航等现如今主流的智驾功能。
采用全铝多腔笼式车身
值得一提的是，iCAR 03采用了同级罕见的全铝多腔笼式车身技术，不仅比同级别对手减重约30%，在车身扭转刚度也能达到31812Nm/°。此外，防翻滚系统、10mm三明治结构防护装甲、宁德时代独家定制高能量密度电池和热失控监测预警，也将iCAR 03的安全值叠满。