内饰部分，iCAR 03车身不大，后排空间倒是不小，腿部空间完全够用，头部空间相当宽裕，这也是方盒子造型带来的好处。iCAR 03的外观很硬派，内饰则是既有一点点硬派的感觉，又有精致居家的一面。车机用的是腾讯生态的一套东西，各种常用功能如语音控制等，都挺好用的。
动态方面，大部分燃油越野车的日常驾驶体验都会打点折扣，但这台纯电iCAR 03的驾驶表现是超出我预期的。双电机四驱最大功率205千瓦，性能很够用，动力响应也非常轻快，操控响应也不错。此外，iCAR 03是同级少有的使用全铝车身的车型，再加上用的还是宁德时代的电芯，续航相对来说比较扎实。虽然车身比较轻，而且刚性很高，开起来一点不笨重。
当然硬派越野并不是它的设计初衷，本质上这是一台有着轻越野能力和硬派设计风格的潮流车型。它的三电系统和底盘针对轻越野环境有一些特殊的调校，比如智能电控四驱和全路况驾驶模式，能合理调节前后电机的扭距。它还有360度影像以及透明底盘、极限掉头、低速蠕行等功能，在轻越野的时候也都能用上。