驾驶过程中，雅阁插电混动版电力驱动更加丝滑流畅，加速感受十分迅猛，在任何驾驶模式下都没有过分的拉扯感，油门踩下多少就有多少动力反馈，脚感线性且直接的过程很有传统自吸燃油车的感觉。深踩油门就能瞬间唤醒动力，这种直接不假思索的感觉很棒，时刻让你感受到充沛的动力呼之欲出。再加上它特有的运动底盘调校和软硬调节，以及低重心设计车身和可变转向比系统带来的灵活操控，超车并线时车身响应没有丝毫拖沓，驾驶起来得心应手，让年轻人感受到驾驶乐趣。凯美瑞双擎尽管也采用低重心设计，并且具备相当的操控稳定性，驾驶质感进一步向欧系车靠拢，加速比上代更轻快，底盘也调校得更为紧致，也就是说这代凯美瑞双擎的整体行驶风格朝着雅阁插电混动版进化。
静态对比：雅阁插电混动版智能座舱高屋建瓴
聊完两款车的混动结构差异以及性能层面的区别，咱们再看看静态上的区别究竟有多大。首先是外观上，两款车都采用时下流行的轿跑车身，这样既符合年轻定位的需要，也更能衬托出运动氛围的感官冲击。雅阁插电混动版通过全新运动化套件的加持，在细节层面进一步增强年轻运动特征，尤其是更大尺寸的中网搭配钢琴烤漆黑化饰条，看起来非常动感。凯美瑞双擎造型焕然一新，分层式前脸设计得到保留，运动版同样使用运动套件，并增加导流槽。前者简洁凌厉的风格与后者张扬个性的设计大相径庭，但都足以使你眼前一亮。
尽管两车大灯造型各异，就B级车定位而言，雅阁插电混动版却保留该级别应有的气质，典雅与年轻得到很好地平衡。相较凯美瑞双擎来说，它的功能优势在于配备转向辅助灯和延时关闭，能够满足更多场景的照明需要。
雅阁插电混动版拥有更加修长的车身线条，低长前鼻提供更好的前方视野。凯美瑞双擎车身腰线带来鲜明的肌肉感，同时黑化车顶进一步延伸到A/B/C柱，撞色效果也很别致。视觉上，雅阁插电混动版拥有更和谐的车身比例，也更符合B级车本身的韵味，特别是乘坐空间表现上，对比凯美瑞双擎更有优势。