另外在麋鹿测试、最小转弯半径、连续组合弯道等项目中，雅阁e:PHEV车型给人的操控感觉也很好，这其实要归功于其车型上搭载的自适应实时减震系统，它通过 6 轴传感器信息实时检测车辆状态，ECU再对驾驶员操作和车辆状态进行判断，然后通过电磁阀调整减震器的阻尼，实现四个车轮的独立调整，从而大幅改善车身姿态与车内的晃动程度。
接下来我们再聊一聊车辆最为核心的安全性能，决赛要从西宁开到南昌，路途中危险、糟糕路况应有尽有，这其实也在考验着雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV的安全性。
两车基于Honda Architecture新架构打造，车身不仅具有高刚性、高强度，同时还兼具了轻量化；两台车上所搭载的Honda SENSING 360安全超感系统涵盖了众多智驾安全配置，可以说能全面保护乘客的出行安全；另外，高压电池包能应对安全基准 3 倍以上强度的试验，给电池最有安全感的呵护。在挑战中，一路上即使面对各种复杂路况与底盘磕碰等意外情况，两台车的电池也依旧安然无恙。
总结：
随着技术的发展，搭载新技术的车型或多或少都会出现一定使用问题，而成熟车企优势就在于能够发现问题并解决问题。广汽本田插电混动旗舰双子星在续航、性能、安全上的超强表现，就很好说明了这一点。依托广汽本田先进的第四代i-MMD插电混动技术，让车辆在任何能量状态下，都能保证完美车辆动态表现，再加之电池能量管理、电机驱动技术路线以及发动机高热效率带来“反向虚标”的续航表现，也让广汽本田插电混动旗舰双子星成为这一价位插电式混动车型的最优选。