新车的整个变化实在是太大了，前进气格栅改成了大尺寸的六边形设计，配上两侧犀利的大灯组乍一看有一点复古的感觉，但本田又将大量的潮流元素融进了这台车里面，比如时下非常流行的贯穿式尾灯组，大溜背、高腰线等，优雅又运动，非常符合咱们年轻人的审美。
当然，不只是外观设计带来的惊喜，这一代雅阁推出了e:PHEV插混版，这可是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车，所以也让笔者非常期待开起来到底怎么样。
先来说说全新雅阁e:PHEV的动力系统，搭载的是第四代i-MMD双电机混合动力系统，新系统由高效发动机和三电系统组成：采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机；E-CVT变速箱采用平行轴结构。
值得注意的是，全新雅阁e:PHEV的NEDC工况纯电续航达到了106km，基本上能够满足绝大多数消费者上下班通勤一周，用车成本就随之降低了。NEDC工况匮电油耗4L/100km，综合续航超1000公里。有电时纯用电，没电时自动切换为HEV车型，电驱零油耗，非常的省。也就是说，不管是满电还是匮电，这套动力系统的动力性能、驾驶性能及燃油经济性都能保证始终如一。
在笔者的朋友圈里有同行的朋友对全新雅阁e:PHEV做出的四字总结是“真的好开”，试驾之后，笔者也有一样的感受，这台车开起来是非常听话的。因为有双电机的加持，想要动力只需要轻踩踏板就迅速地给你反馈，非常的有劲儿，但是没有那种很突兀的窜动，整个输出非常的线性，也很灵敏，丝毫不拖泥带水。