预报显示今年春运期间低温雨雪冰冻等天气易发、频发、广发，这让不少电车车主瑟瑟发抖，毕竟高速服务区充电排队动辄两三个小时、800公里开15个小时的事情并不少见。一台全新雅阁e:PHEV可以完美避开这些坑，甚至可以从温暖如春的广州一直开到严冬飘雪的大北京。
以往不少车主开雅阁混动版续航轻松达到上千公里，而插混版本的能效更高。几个月前的第五届广汽本田极限挑战赛上，全新雅阁e:PHEV用满电一箱油创下了2132.7km的极限续航新纪录。这款车搭载的第四代i-MMD插混系统采用了全新2.0L直喷发动机，热效率达到行业领先的41%，亏电油耗低至4.0L/100km，而有专业媒体在塔克拉玛干沙漠的实测数据仅3.8L/100km，比官方数据还低。实际续航不缩水，有电没电快省稳不变，开这样的车返乡才踏实。
如果遇上雨雪恶劣天气，全新雅阁e:PHEV也没在怕的。车上采用了可以和空调系统协作的温度控制系统，当环境温度过低时，系统会利用空调制热回路为电池组加热，从而确保电池性能，并延长电池寿命。同时，出发前还可以通过手机APP设定系统预开空调，将车内提前调整到能够发挥最佳性能的温度，隔绝严寒，温暖整个旅途。