就在前不久举行的达尔文2.0技术品牌发布会上,北汽蓝谷全面展示了面向新时代的技术体系。基于全球首个商业搭载 5G 技术的平台——IMC架构,达尔文2.0技术体系综合包含了极光电池、极锋动力、灵韵底盘、灵智智能、极享座舱、极盾安全以及极净健康等多个尖端技术板块。尤为值得一提的是,自主研发的“极锋”动力总成在效率、功率和轻量化方面做到行业领先,获评“十佳动力”。
此外,投资20亿元的北汽蓝谷整车验证中心,是目前全球技术领先、验证内容最完备的电动汽车专业试验验证中心。
新能源汽车下半场拼的是耐力、拼的是定力。硕果累累的背后,是北汽蓝谷对“长期主义”的坚持,对“生而破界,极智守护”品牌初心的坚守。北汽新能源总经理代康伟曾多次表达极狐决心,“做技术需要坚持、守品牌核心价值更需要长期主义的建设与坚持。”
据悉,北汽集团最新战略,已确定在资源上重点聚焦极狐版块,市场化运作推动极狐长期性战略发展,最大限度激发品牌发展活力,打造北汽集团极狐和奔驰“双高端”。未来五年,北汽最少投资500亿,重点放在新能源、智能化领域,有效支持极狐的长期发展。
顶级“朋友圈”构建全链合聚力
北汽蓝谷作为行业的先行者与开拓者,实现了诸多“从0到1”式的技术突破。与此同时,北汽蓝谷也在积极拓展自己的朋友圈,整合优势资源,与一流伙伴建立合作关系,构建全链合聚力,以巩固自身行业竞争力。
一方面,行业顶级的供应商为极狐的顶尖品质实力保驾护航。目前北汽蓝谷已经搭建起世界一流的供应商体系,全球100家顶级供应商中有超过70家选择了与极狐合作,这其中就包括了麦格纳、SK、法雷奥、西门子、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等。
另一方面,北汽蓝谷通过深化产业合作,再次提升了对新能源汽车核心资源的掌控能力。今年3月,北汽蓝谷宣布牵手宁德时代、小米汽车,三方建立合资公司,打造电芯工厂。在关键的车用电池领域获得资源、技术和成本的保障。
此外,华为也是北汽蓝谷的“老朋友”之一。极狐与华为继HI模式之后,又在智选模式上实现合作。伴随双方共同打造的首款智选模式车型——享界S9正式亮相,北汽蓝谷成为唯一与华为实现“HI+智选”双模式合作的车企。
伴随手中的“底牌”和“筹码”持续增多,顶级“朋友圈”构建全链合聚力给北汽蓝谷未来发展构筑了强大动力。
严苛标准筑基极致品质实力
一路狂奔、步履不停的高速狐汽车从未停止思考:中国新能源汽车行业已经是一个无比拥挤的赛道,如何成为杀出重围、遥遥领先的黑马?
2023年,这个答案找到了,那就是——让“极致品质”塑造极狐的品牌标签、以科技赋能品质平权。
极狐的极致,是一种造车理念,那就是从不以“可上市”的最低标准来要求自己,而以自己能够做到的最高标准来要求自己。当很多企业以国家准入为标准时,极狐以“最好”为标准。可能正是这一理念,成就了极狐C-NCAP五星、车身扭转刚度60000Nm/deg等众多天花板的性能指标,奠定了极狐的品质实力。
极狐的极致品质,体现在对用户全时、全域、全场景的可靠守护;极狐的制造体系也是极致的,携手拥有世界级卓越制造体系和120余年的豪车制造经验的麦格纳合资建设的蓝谷麦格纳高端制造基地,与奔驰、宝马、捷豹路虎等豪华品牌比肩同源;极狐的供应链体系同样是极致的,特别是涉及安全、功能、性能等用户高感知的核心部件,全部选择顶级合作伙伴进行合作;极狐在采购上也以品质为先,打造极狐的极致品质,北汽蓝谷不仅下了大功夫,也花了大价钱。