在1月份举行的国际消费电子展（CES）上，电子游戏的影响力无处不在。比如，宝马首次展出了“i Vision Dee”概念车，这是一款极简主义的电动轿车，整块挡风玻璃都使用增强现实显示屏幕，并且允许驾驶者创建自己的虚拟头像；索尼宣布将与本田合作进入汽车市场，推出一款将玩游戏、看电影等车内娱乐功能作为主要卖点的电动车；英伟达也宣布，现代、极星和比亚迪的一系列未来车型，将会搭载其云游戏服务——目前，许多汽车厂商已经在使用英伟达的驾驶软件套件。
车载游戏似乎即将迎来爆发式增长，尤其是考虑到当电动车充电时，司机和乘客都需要娱乐。在CES展上，凯迪拉克演示了一款与微软合作的、为电动车Lyriq EV开发的赛车游戏，玩家可以使用汽车方向盘和踏板来游玩。特斯拉的动作显然更快，去年12月，继2019年推出Tesla Arcade后，这家电动车制造商在新款Model S和Model X车型中正式上线了Steam平台，允许乘客在停车时使用蓝牙控制器畅玩数千款游戏。
“总体而言，在生活中的方方面面，这一代人确实更能适应科技的影响。”汽车交易网站Edmunds的高管杰西卡·考德威尔说，“我认为在汽车行业，这个趋势也将有所体现。”
“i Vision Dee”的概念车中没有任何屏幕或者实体按键，所有操作都依靠中控台上的“混合现实滑动条”来完成
电子游戏与汽车的关系由来已久。上世纪70年代，雅达利街机游戏《Space Race》、家用主机米罗华奥德赛（Magnavox Odyssey）上出现的《Wipeout》等等先驱标志着赛车游戏的诞生。如今，“极限竞速”“GT赛车”和“马力欧赛车”等系列游戏已经风靡全球。许多真正的赛车手也喜欢玩游戏，经常参加虚拟赛事，汽车厂商甚至会在游戏里宣传新车。