众所周知，插电混动车型由于增加了电池和电机，其车内乘坐空间往往会受影响。但从实际体验来看，启辰大V DD-i和宋Pro DM-i都有着较为宽敞的体验，哪怕是后排，也可以轻松翘起二郎腿。不过当我们对参数进行细致对比后，启辰大V DD-i的表现还要更胜一筹。以笔者186cm的身材为例，启辰大V DD-i的前排头部空间达到了一拳四指，而宋Pro DM-i只有一拳两指，这种差距同样出现在了后排。
启辰大V DD-i
宋Pro DM-i
聊完空间，我们再来看看二者的智能表现。除了超大尺寸的中控大屏之外，启辰大V DD-i还配备有同级唯一的NFS无感智能启动和单踏板模式，省去了上车点火的步骤，单踏板驾驶模式让这台车比宋Pro DM-i更像电动车。另外，多出的后方碰撞预警、低速行车警告等功能，也大大保证了驾驶的安全性。
结束语：
没有对比，就没有伤害！虽然比亚迪在市场上有着不错的热度，但基于前面对启辰大V DD-i和宋Pro DM-i的对比不难看出，启辰大V DD-i在技术配置和续航能力上都展现出了强大的竞争力，尤其是续航能力，在相同纯电里程的前提下，启辰大V DD-i的综合续航里程更长，使用成本更低。因此，如果让我在启辰大V DD-i和宋Pro DM-i之间推荐一款，启辰大V DD-i插混显然是个更优解。