在长途驾车车辆处于馈电状态时，发动机将驱动发电机发电，在驱动车轮的同时给电池充电。当我们超车或者急需加速的场景下，发动机发电叠加电池放电，共同助力提速，动力响应还是比较及时的。当在高速行驶时，车辆将切换到发动机直驱模式，可实现高车速和低油耗。在减速时，制动能量将通过电机转化为电能回收储存。
简单来说，该车的动力是比较充沛的，驾驶时感觉动力的输出也比较线性，不会有燃油车换挡时的卡顿感，总体驾驶感受很有电感。驾驶时什么时候用油、什么时候用电、什么时候一起用，都不需要用户去手动操作，智能化的驾驶也为用户带来了更舒适的用车体验。
辅助驾驶
该车配置启辰V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统，新手司机也比较好上手，让驾驶更轻松。
ICC 全速域智能领航系统，在0-150km/h车速范围内同时对车辆进行巡航控制和保持车道中间控制。在高速路等道路驾驶时，能够为驾驶员提供很好的辅助。
LKA 车道居中控制系统：车辆行驶时借助摄像头识别行驶车道的标识线，将车辆保持在车道上提供支持。
LDP 车道偏离修正系统：当车辆驾驶发生意料之外的紧急车道变更时，该系统会介入，平稳的引导车辆归位。
540°立体环视影像 (带透明底盘功能的3D AVM和无盲区高清全景监控影像系统)：全方位提供观察视野，为驾驶提供直观的影像支持，满足全方位观察需求，消除视野盲区，增加了驾驶便捷和安全性。
APA全自动泊车：对于新手司机，可能会担心启辰大V DD-i超混动车型的大块头停车困难的问题，这项配置解决了此忧虑，停车时只需开启系统，车载雷达会自动感知汽车周围环境，将汽车安全停在车位。不过该配置只有高配车型有。