该车前脸采用了家族式的设计风格，格栅内部以黑色V字形渐变竖状饰条堆积而成，整体看上去还是蛮有运动感的。格栅上方以一条灯带装饰，灯带的中间位置同样设计了V字形装饰，和车名启辰大V相辅相成，比较有设计感。
两侧车灯和燃油版车型相比有些变动，插混版车型将三条横线样式的日间行车灯设计在大灯的上方，视觉效果更加和谐一些，像是为前脸安装了一双翅膀，点亮后的效果也比较炫酷。
车身侧面的设计比较符合大多数人对SUV车型的审美，简洁但不失大气。车体线条设计凌厉，内陷式的处理也为车身增加了立体感。车顶颜色和立柱一致，中间加入银色镀铬饰条装饰，营造出悬浮式车顶的视觉效果，为车体设计增加了前卫感，比较符合年轻消费者的审美。
19英寸大轮毂运动感十足，多幅式的极光锋刃状内部结构很有气势，给人带来一种蓄势待发的能量感。
外后视镜支持电动调节，此外次高配和高配车型的后视镜还支持电动折叠和锁车自动折叠的功能，为驾驶提供便捷。
尾部采用1.6米贯穿式尾灯设计，细长的尾灯拉宽了视觉效果，为尾部设计增加了稳重感。后包围以黑色+银色饰板做了包裹，尾灯和后包围中间设计了一条贯穿式的线条，整体的层次感也不错。
尾部配置低风阻镂空尾翼，增加了运动感，该车的风阻系数0.288Cd，在紧凑型SUV车型中还是比较低的，这也为更加优质的动力输出表现做了一丝贡献。
顶配车型的尾门是支持电动开启的，并为感应式的设计，放、取物品更加便捷，还配置了位置记忆的功能，提供方便的同时也增加了科技感。
动力方面
先来看下动力方面的参数。
该车为插电式混合动力能源类型，配置1.5T十佳发动机，发动机最大功率120kW，最大扭矩230N·m，数据上也能看出，该车的动力表现和燃油车相比也不逊色。
电动机为插电式混合动力 204马力的永磁/同步电动机，电动机总功率150kW、电动机总扭矩320N·m，采用前置的布局。该车官方百公里加速时间7.8s，在同级别车型中还是比较优异的。
电池为磷酸铁锂电池，有10.3kWh和18.4kWh两个容量版本，纯电续航里程分别为60km和110km。
在数据上看，该车的动力表现在同级别车型中还是比较有优势的。这套系统是单挡直驱的混联技术，由大功率电机驱动，大容量电池和高效能发动机共同供能的混联电混架构。在混动结构上，启辰 DD-i 超混动和比亚迪 DM-i 一样，都采用单挡直驱混联技术。大家对比亚迪的DM-i混动技术是比较熟悉的，但小编试驾后感觉启辰大V DD-i超混动的动力输出要更胜一筹，这也和其搭载的1.5T十佳发动机和高效率的电动机有关。