此次我们试驾的基本都是路况较好的铺装路面，合创V09整体悬架的表现还算不错。相比很多更高级别的中大型MPV来说悬架不算特别软，面对减速带这类大起伏时，车内感受还是挺明显的。不过，对路面上井盖这样的坑洼处理得很干脆，符合我们对于一款豪华中大型MPV的预期。
合创V09的静谧性还是很让我们惊喜的，全车的双层隔音玻璃功劳不下，同时胎噪的控制比较优秀。当车速接近120km/h的时候，才能明显感觉到风噪，但考虑到这种情况只是少数，加上又是一款较大的MPV车型，因此完全在可以接受的范围之内。
辅助驾驶功能上，合创V09搭载H-VIP 3.0智驾互联系统，略微有些遗憾，此次我们体验的车型并不是配备激光雷达的旗舰版本。智驾为比较标准的L2级，拥有ACC自适应巡航、主动刹车等功能，也有着集成ACC与车道保持的LCC巡航，不过更高的领航辅助功能目前软硬件层面都不支持，驾驶辅助功能处于平均水平。