五菱缤果 空调最新摘要
- 五菱缤果还支持通过手机APP远程控制解锁车门、预约充电、空调控制缤果还配备了电动座椅、倒车影像、定速巡航、在线导航等实用性功能,还支持通过手机APP远程控制解锁车门、预约充电、空调控制,其Ling OS车机可以实现智能语音识别、车联网、多媒体等功能,像开车过程中可以动动嘴开启空调、听歌、导航等,特别方便。 查看详情>>
- 五菱缤果不仅好开在我们行车的时候可以通过语音控制打开多媒体、空调五菱缤果不仅好开,而且好用,它配备有手机APP控制,并且支持语音控制,手机APP在当下非常好用,因为天气冷的原因,可以通过手机提前把车内的暖气打开,这样就不用受冷空气的摧残了。此外,在我们行车的时候可以通过语音控制打开多媒体、空调以及导航等配置,方便且安全性高。 查看详情>>
- 五菱缤果空调出风口也改为镀铬圆矩形样式内饰也不同于缤果圆润的设计风格,缤果Plus将采用平直的中控台,并配备分体式的悬浮中控屏+矩形全液晶仪表盘,同时,空调出风口也改为镀铬圆矩形样式。而双幅式方向盘保持不变,不过将升级为电子怀挡,随之配备带杯架的悬浮式岛台。值得一提的是,车内依旧采用4座布局,但得益于更大的尺寸,后排自然也就更加宽敞,并继续采用下沉式的后备 查看详情>>
- 五菱缤果中控台两端的圆形空调出风口造型很别致内饰使用了复古风格的设计,中高配车型提供了悬浮式的双联屏,中控台两端的圆形空调出风口造型很别致,两幅式的方向盘中间是圆形的气囊盖,并且带有圆形的实体按键,和圆润的外观设计相呼应。 查看详情>>
- 五菱缤果空调出风口变为了矩形条状根据热心网友拍摄的内饰照片来看,内饰同样走的可爱风,大体上与缤果差别不大,但细节上进行了很多改变。比如,新车前排增加了中控扶手,空调出风口变为了矩形条状,中控屏幕和仪表盘也没有采用双联屏设计,旋钮式换挡估计也会变成怀挡。 查看详情>>
- 五菱缤果而空调出风口也改为镀铬圆矩形样式内饰也不同于缤果圆润的风格,缤果Plus将采用平直的中控台,并配备分体式的中控屏和矩形全液晶仪表盘,而空调出风口也改为镀铬圆矩形样式,与宝骏悦也的风格类似。同时还加入了悬浮式的岛台,配备有储物空间和杯架,随之升级为怀挡式换挡机构。而车内依旧采用4座布局,得益于更大的尺寸,后排自然也就变得更加宽敞,并继续采用下沉式后备厢 查看详情>>
- 五菱缤果经常要调空调什么的但要说我最喜欢东西还是它的两块屏幕,特别这冬天,经常要调空调什么的,但我这车技又不太好,实在不敢一边调一边开,而这双屏里有Ling OS,每次用语音调节什么音乐、空调,甚至是导航的时候,就会有个交互的小动画人跟我互动,有时候遇到不清楚的目的地或者指令,它还会跟我确认一遍再执行,方便不说,准确性也是很高的。 查看详情>>
- 五菱缤果Plus车型的内饰设计也有所改变空调出风口的形状也有所调内饰方面,五菱缤果Plus车型的内饰设计也有所改变,相比现款缤果更加精致和舒适。该车采用了黑色和白色的双色搭配,营造出一种清爽和明亮的氛围。中控台上,该车配备了一块大尺寸的液晶显示屏,集成了多媒体、导航、车辆信息等功能,操作方便。空调出风口的形状也有所调整,更加符合人体工程学的设计。座椅方面,该车采用了更加柔软和舒适的 查看详情>>
- 五菱缤果兼顾了复古和潮流两种风格座舱内能看到椭圆形的中控台面板和内饰方面,五菱缤果兼顾了复古和潮流两种风格,座舱内能看到椭圆形的中控台面板和圆形空调出风口,也提供了米白色+棕色+黑色混搭的内饰配色,营造出类似经典老车的既视感。中控台上配备有更现代化的双联屏,内置Ling OS灵犀系统,能让车主语音控制车内的各种功能,想要切歌、调节空调温度都不用动手。 查看详情>>
- 五菱缤果比如解锁车门、预约充电、空调控制另外配备了仿皮电动座椅、倒车影像、定速巡航、GPS导航,可以通过手机APP远程控制车台,比如解锁车门、预约充电、空调控制,像最近我们北方降温,出门前先用手机开启空调制热,再等一会进车里会很暖和。它的Ling OS车机可以实现智能语音识别、车联网、多媒体等功能,像开车过程中可以动动嘴开启空调、听歌、导航等,特别方便。 查看详情>>
- 五菱缤果它还能直接用手机来解锁车门或是提前开启空调另外需要提到的是,因为我们买的是公寓,所以楼下的停车场是家商两用的,每个都比较窄,这小车停进去是刚好合适,完全不用怕有什么剐蹭。而且我发现,这车的Ling OS跟双联屏不光是软硬件样式好看,它还能直接用手机来解锁车门或是提前开启空调,而且遇到去商场停车不记得车位了,还能跟着手机上的导航找到停车位置,别提多方便了。 查看详情>>
- 五菱缤果比如在前几天热的时候中午出去吃饭可能还需要开空调还有一个好处就是在使用一些功能的时候更自信,不怕它费电太多而影响里程,比如在前几天热的时候中午出去吃饭可能还需要开空调。我直接提前十五分钟就在手机上把空调打开了,估计这个功能到冬天的时候也少不了用,冬天提前开启暖气肯定不会因为寒冷在开车的时候畏手畏脚。 查看详情>>
- 五菱缤果在开空调大部分城市高架的情况下我没时间专门]做长距离测试,这两天只跑了一百多公里,在开空调大部分城市高架的情况下,算了一下续航达成率大概是85%,这个成绩还算不错。其实我觉得对于这种纯代步的小车而言,续航并不重要,反正又不用它跑长途,回家就把枪插上好。而且它也支持直流快充,不至于有太多续航焦虑。配置 查看详情>>
- 反观五菱缤果其次是空调实用性其次是空调实用性,一般情况下缤果和海鸥的表现基本没什么区别,但到了高温环境下,海鸥的空调就有点不给力了。空调开启15分钟后,海鸥的车内温度仅降温2℃,开了跟没开一样,而且还出现了远程空调开启失败的情况。反观五菱缤果,15分钟降温17.2℃,成绩比不少售价更贵的车型都要好。 查看详情>>
- 五菱缤果海鸥的远程开空调直接都用不了我选车的时候想过现在那些语音、远程可能或多或少有些鸡肋,特别当我看到之前有个平台的测试视频,海鸥的远程开空调直接都用不了。但跟那个测试的结果一样,缤果的车机是真让人有些意外,不光远程功能很稳定,而且我发现它有个虚拟形象交互的语音用起来甚至比我手机上的Siri要聪明,不会动不动就不明白我在说什么。 查看详情>>
- 五菱缤果从暴晒后的53.4℃降温至36.2℃当属车内空调夏天用车对出行体验影响最大的,当属车内空调,制冷能力好的空调能让车内温度快速降低,此次夏测就包含了一项空调制冷测试。这两款车型先在烈日下暴晒了4h,而后开启车内空调15分钟,检测空调的制冷能力。其中,五菱缤果从暴晒后的53.4℃降温至36.2℃,车内降温17.2℃,比亚迪海鸥从暴晒后的51.3℃降温至49.3℃,车内降 查看详情>>
- 五菱缤果只需喊话:“你好小菱”——“打开空调/打开雨刮/打开音乐缤果搭载的是Ling OS灵犀车机系统,配备了语音交互,反应迅速。比如,当我在开车时,只需喊话:“你好小菱”——“打开空调/打开雨刮/打开音乐(或者想听谁的歌曲直接喊话)”,缤果会迅速做出响应,并迅速的打开空调/打开雨刮/打开音乐等,大大提高了行车安全性。 查看详情>>
- 五菱缤果成为10万内综合评价第二的车型它在空调降温、湿滑麋鹿测试根据该平台公布的测试信息来看,五菱缤果成为10万内综合评价第二的车型,它在空调降温、湿滑麋鹿测试以及颠簸路面测试等多个环节都取得了优秀成绩,最差也是成功完成了测试。但是比亚迪海鸥很尴尬,诸多项目竟然都没能坚持下来,像颠簸路面测试中发生轮胎破损现象,导致车辆内部进土不说,这要是日常遇到雨雪天气在路上出现故障,危险指数可就 查看详情>>
- 五菱缤果在麋鹿测试环节行驶于湿滑路段时同时在最能决定整车舒适度的在热门纯电车夏季极限测试中,五菱缤果在麋鹿测试环节行驶于湿滑路段时,体现出了极佳的车身稳定性和抓地力,车辆成功倒车进入C库,只触碰了4个雪糕筒。同时在最能决定整车舒适度的空调降温测试中,经过4小时暴晒后的五菱缤果启动空调十五分钟内就快速降温17.2℃,在颠簸路段行驶时车内的噪音保持在76分贝左右,百米加速时间达到了12 查看详情>>
- 五菱缤果做了一个椭圆形中控台和空调面板的整合式设计内饰方面,五菱缤果做了一个椭圆形中控台和空调面板的整合式设计,营造出了“浮岛”的感觉,搭配双10.25英寸悬浮高清大联屏(内置Ling OS灵犀生态系统),极致和科技感都有了!我个人很喜欢车内的水滴型出风口,这个细节设计与椭圆形中控台做了个小互动,蛮用心的,人体工学座椅也是挺舒服,一体式头枕设计,大面积软包覆+竖向绗缝 查看详情>>
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