游骑侠Ranger 涉水最新摘要
- 福特游骑侠Ranger车型配备了一系列官方改装件包括钢制越野侧踏福特游骑侠Ranger车型配备了一系列官方改装件,包括钢制越野侧踏板、越野防脱轮毂、后进气高位涉水喉等20多项专门提升越野性能的配件。钢制越野侧踏板以其坚固的材质和巧妙的设计,为驾驶者提供了安全可靠的支撑,同时也为车身增添了一抹硬朗的气息;越野防脱轮毂则是征服荒野的得力助手,在复杂的路况下能牢固抓住地面,确保车辆稳定行 查看详情>>
- 游骑侠Ranger通过这些道路显得游刃有余原厂涉水深度达800m而面对这些路况,我们也并未切换至相对于的模式,而是一直放在标准和4A状态,在智能越野系统的帮助下,游骑侠Ranger通过这些道路显得游刃有余。原厂状态下,它就拥有同级最大的接近角30°和离去角26°,配合通过角23°以及最小离地间隙238mm,原厂涉水深度达800mm,在选装涉水喉之后,更是可以达到900mm。 查看详情>>
- 福特游骑侠Ranger拥有TMS全地形管理系统(7种驾驶模式)、越野配置方面,福特游骑侠Ranger拥有TMS全地形管理系统(7种驾驶模式)、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明地盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助、900mm越野涉水深度(带涉水喉)等针对越野场景的便利功能,让其轻松应对任意越野路况,进一步满足泛户外爱好者对于越野体验的极致追求。 查看详情>>
- Ranger涉水深度的提升也不仅仅是因为有了涉水喉涉水深度的提升也不仅仅是因为有了涉水喉 查看详情>>
- Ranger涉水喉进气口向后的独特设计在提升涉水深度、保证发动机涉水喉进气口向后的独特设计在提升涉水深度、保证发动机获得足够空气的同时,能更好地与整车融为一体,有效防止雨水沙石侵入进气系统,为用户带来更可靠的驾乘体验。 查看详情>>
- Ranger基础测试道路包括了高环跑道、耐久性爬坡道路、非铺装道YYPG主要分为户外测试部分和室内测试部分,户外由基础测试道路、腐蚀性测试道路、组成。基础测试道路包括了高环跑道、耐久性爬坡道路、非铺装道路、泥浴和盐浴、干湿定圆试验、涉水、沙坑、特殊道路测试和粉尘道路测试。腐蚀性测试道路则是连续12周24小时不间断暴露在含有盐、灰尘和碎石等物质的环境当中。舒适性与操控性路况测试道路则 查看详情>>
- 国产版福特Ranger在原厂状态下就有800mm的涉水深度泥浴和泥浴和盐浴、涉水试验区,一方面对车身防腐进行魔鬼考验,另一方面也能测试出整车的极限涉水深度,国产版福特Ranger在原厂状态下就有800mm的涉水深度。 查看详情>>
- 福特Ranger这一车型福特Ranger这一车型,在贯彻福特“BuiltFordTough”精神的基础上,对性能有着极致的追求,并且每一代福特Ranger又将比上一代车型有所进化。全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造,该平台历经10年三次迭代,架构成熟,拥有出色的可靠性,因此它也是福特Ranger基因里最大的独有 查看详情>>
- 国产销售的新一代福特Ranger 1st Edition首发版相外形方面,国产销售的新一代福特Ranger 1st Edition首发版相比普通版车型,多出了原厂配备的越野套件。其在外观上最显著的特征就是车头右侧的涉水喉,这能大幅提升车辆的涉水能力。如果遭遇极端雨天造成的城市内涝,涉水喉更是能帮助Ranger通过一些积水路段。除了更强的涉水能力,Ranger 1st Edition 查看详情>>
- 福特Ranger还拥有TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱同时,福特Ranger还拥有TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、涉水探测、透明底盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助等针对越野场景的便利功能,让其轻松应对任意越野路况,进一步满足用户对于户外越野体验的极致追求。 查看详情>>
- Ranger这个涉水喉有必要重点提一下这个涉水喉有必要重点提一下,它的进气口为向后设计,不仅可以提升涉水深度,获得足够的空气,而且还能防止雨水沙石侵入进气系统。 查看详情>>
- Ranger涉水喉进气口向后的独特设计在提升涉水深度、保证发动机涉水喉进气口向后的独特设计在提升涉水深度、保证发动机获得足够空气的同时,能更好地与整车融为一体,有效防止雨水沙石侵入进气系统,为用户带来更可靠的驾乘体验。 查看详情>>
- Ranger还有原厂越野侧踏板和涉水喉车侧除了有专属的“1st Edition”拉花,还有原厂越野侧踏板和涉水喉,使外观更加硬派。涉水喉的独特设计不仅提升了涉水深度,保证发动机获得足够空气,还与整车融为一体,防止外界物质侵入进气系统,提供可靠的驾乘体验。 查看详情>>
- Ranger涉水喉进气口向后的独特设计在提升涉水深度、保证发动机涉水喉进气口向后的独特设计在提升涉水深度、保证发动机获得足够空气的同时,能更好地与整车融为一体,有效防止雨水沙石侵入进气系统,为用户带来更可靠的驾乘体验。 查看详情>>
- Ranger原厂配备了铁质前保险杠、绞盘、防脱轮毂、涉水喉、全地同时,原厂配备了铁质前保险杠、绞盘、防脱轮毂、涉水喉、全地形轮胎,其中涉水喉设计颇具新意,与车身线条融为一体,进气口方向向后,造型简约。 查看详情>>
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