瑞虎9 底盘最新摘要
- 瑞虎9配备奇瑞最新底盘所以,奇瑞需要一个真正能“站住脚”的高端品牌。知情人士透露,奇瑞规划越己已经约一年时间,其首款车型代号T1GC,为混动紧凑型SUV,将搭载讯飞星火大模型,配备奇瑞最新底盘。目前,奇瑞研发总院正在公开招标T1GC的前保险杠本体注塑模具、后保险杠本体注塑模具等零部件供应商。 查看详情>>
- 瑞虎9这款车的底盘这款车的底盘,号称是超舒适的CDC磁悬浮底盘,这个底盘对于细小的振动抑制得比较好,大的路感也保留得比较好。 查看详情>>
- 瑞虎9奇瑞的四大核心技术:火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态,每一项奇瑞的科技进化,都离不开背后博士天团的技术赋能。从技术掌舵人,到目前大热的智能驾驶,再到聚焦消费者眼球的汽车安全,他们每一位都在汽车技术领域熠熠生辉。他们是,奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华博士、智能车领域首席科学家邬学斌博士、储能领域首席科学家李阳兴 查看详情>>
- 此次瑞虎9从底盘入手此次瑞虎9从底盘入手,配备了前麦弗逊、后多连杆式前后双独立悬架,为了赋予底盘更好的滤振能力,开发了可基于自适应调节电子阻尼可实现毫秒级的调节响应的CDC“磁悬浮”悬架技术。 查看详情>>
- 瑞虎9底盘设计也同样出众除了出色的动力表现,底盘设计也同样出众。经过了全新调校后的底盘,对于颠簸路面引起的振动抑制能力更强,尤其是底盘部分的CDC“磁悬浮”悬挂,更是让本就舒适的驾驶感更上一层。而且这份舒适不仅能带给驾驶员,还有车后的乘坐人,相信这一亮点也会得到家庭用车需求的青睐。 查看详情>>
- 瑞虎9在驾驶中也能明显感觉到底盘带来的舒适性调教在驾驶中也能明显感觉到底盘带来的舒适性调教,对于细微的颠簸震动抑制更强,车身稳定性以及舒适性更好,尤其是在铺装路面行驶时,悬架对于震动的过滤,媲美市场30万级豪华车型。而CDC“磁悬浮”悬架还具备舒适/标准/运动三种模式可供选择,每种模式对应底盘调教风格,可以说个性与舒适都有兼顾。 查看详情>>
- 但是瑞虎9只有一个CDC而星途瑶光是飞鱼底盘再说CDC电池悬挂,两部车都有这个配置。但是瑞虎9只有一个CDC,而星途瑶光是飞鱼底盘,是CDC+SS+底盘液压隔振系统+智能线控刹车+四驱系统,飞鱼底盘也是奇瑞汽车对底盘系统的一个全新命名。 查看详情>>
- 瑞虎9动力上,该车采用了两套方案,前驱车型是2.0T发动机+7DCT湿式双离合变速箱的组合,四驱车型是2.0T发动机+8AT变速箱的组合,这台2.0T发动机的最大功率为261匹马力,峰值扭矩为400牛·米,6.9秒就能完成0-100km/h加速,WLTC综合油耗为7.5L/100km(前驱)和8.5L/100km(四驱)。值 查看详情>>
- 瑞虎9瑞麒G5的底盘由意大利公司打造奇瑞汽车的高端之路可以追溯到2009年,彼时的奇瑞汽车,是自主汽车品牌的销量冠军,可谓是春风得意,于是奇瑞汽车乘势追击,发布了中高端乘用车品牌RIICH瑞麒。作为第一炮,奇瑞汽车给予了瑞麒足够多的资源,瑞麒G5的底盘由意大利公司打造,底盘调教由于英国公司负责,还请来了足球巨星梅西代言。可惜,走高端路线的瑞麒未能成功实现 查看详情>>
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