理想L6 扭矩最新摘要
- 理想L6总扭矩529N·m行驶方面,全系标配双电机智能四驱,电动机总功率300kW,总扭矩529N·m,发动机最大功率113kW,峰值扭矩245N·m,可以做到5.4秒百公里加速,动力在这个级别算得上澎湃。 查看详情>>
- 理想L6将配备磷酸铁锂电池可达峰值扭矩529N·m根据之前的申报信息来看,理想L6将配备磷酸铁锂电池,电池容量36.8千瓦时,WLTC工况纯电续航里程为212km。所搭载的1.5升增程器,最大功率为113kW。综合来看,理想L6的动力系统总功率为300kW,可达峰值扭矩529N·m。底盘用料方面,理想L6采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,并提供CDC连续可变阻尼减振器, 查看详情>>
- 据悉理想L6将采用增程式和纯电动力结合的方案最大扭矩为220牛米在动力系统方面,据悉理想L6将采用增程式和纯电动力结合的方案。预计它将搭载与理想L7相同的1.5T四缸增程器和前后双电机四驱动力总成。理想L7所采用的是1.5T四缸涡轮增压发动机与前后双电机的增程式混动系统。在这套系统中,发动机的最大功率为113千瓦,前电机的最大功率达到130千瓦,最大扭矩为220牛米,而后电机的最大 查看详情>>
- 理想L6峰值扭矩为620牛·米动力方面,可以参考理想L7那套动力,采用的是1.5T四缸增程器+前后双电机组成,最大功率为330千瓦,峰值扭矩为620牛·米。 查看详情>>
- 理想L6扭矩差距100多这都不是秘密了应该是好猜的吧?带不带涡轮,扭矩差距100多这都不是秘密了,城里家用车吃扭矩,高速赛道车吃功率这个道理大家都懂,扭矩大了动力更好,能效比也更出色,机动性也好,更安全。 查看详情>>
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