理想L7 快充最新摘要
- 理想L7、大众ID.4 CROZZ的车主也曾在网上发文称华为液冷理想L7、大众ID.4 CROZZ的车主也曾在网上发文,称华为液冷超充的充电效率比普通快充桩要高很多。 查看详情>>
- 理想L7的表现还是很不错的另外理想L7的纯电续航也不差CLTC标从动力上去看,理想L7的表现还是很不错的,尤其是在三十万到四十万元这个区间内,电动机最大马力449匹,零百加速才恒久5.3秒,基本上是没有太多的竞品可以达到这种程度了,当然除了新能源,但新能源领域里能够和理想L7定位差不多的车型真的很少,另外理想L7的纯电续航也不差CLTC标准210KM而且支持快充,对于绝大部分的家庭 查看详情>>
- 理想L7在AD智驾技术以及支持5C快充的800V高压纯电平台等技随着市场内卷的加剧,理想汽车曾赖以生存的精准奶爸定位和冰箱彩电沙发的市场优势被不断稀释,为巩固得之不易的市场江山,理想汽车开始涉足布局智驾领域,在AD智驾技术以及支持5C快充的800V高压纯电平台等技术层面均取得一定成果。 查看详情>>
- 理想L7每座理想超充站共设3个250kW 2C快充桩及1个500据悉,每座理想超充站共设3个250kW 2C快充桩及1个500kW+ 5C超充桩。由于理想L系列三款并非800V架构打造,因此理想超充站目前只能启动2C快充桩进行运营。 查看详情>>
- 理想L7快充方案是需要升级产品+服务换电方案本质上是通过服务端解决补能问题,需要大体量资金建立换电站,储备更多电池;快充方案是需要升级产品+服务,当时高电压平台不成熟,快充体系建设也不成熟。理想汽车根据企业实际情况,选择了第三种解决方案,和前两个方案相比,增程式是从产品端解决问题,虽然用油,但能兼顾补能的便利性和良好的续航,做到“城市用电(大电池方案)、 查看详情>>
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