飞凡F7 座椅最新摘要
- 飞凡F7的另一个主打标签便是“舒适”飞凡F7所搭载的人体工程学巴除了智能以外,飞凡F7的另一个主打标签便是“舒适”。飞凡F7所搭载的人体工程学巴赫座椅,是基于上汽首套全指标中国人体格特征数据库打造,实现了人体曲线的贴合,确保每个座椅每时每刻的舒适性,真正做到了“每一个座位都是C位”。 查看详情>>
- 飞凡F7还体现在一张座椅之上而这种细节,飞凡F7还体现在一张座椅之上。可以毫不夸张的说,你与旗舰之间,就差一张“巴赫座椅”。飞凡F7巴赫座椅是基于上汽首套全指标中国人体格特征数据库打造,拥有更契合中国人身型的座椅;后排采用了半独立式设计,有同级最长坐垫以及尺寸最大的中央扶手,为用户带来同级最舒适的行政级后排乘坐体验。 查看详情>>
- 飞凡F7同时该车还将配备华为视觉增强AR-HUD平视系统、43英同时该车还将配备华为视觉增强AR-HUD平视系统、43英寸宽幅三联屏、飞凡巴赫沉浸矢量音效技术、无级驾驶模式、马牌轮胎、1.855平米一体式穹顶天幕、Nappa质感真皮座椅、前排座椅加热+通风、前排座椅8气囊SPA级按摩、副驾电动腿托、副驾腰部电动4向调节、四门电动吸合车门、真皮方向盘、256色氛围灯、360°全景影像 查看详情>>
- 飞凡F7这款车配备了皮质方向盘、电动后尾门、手机无线充电、主副驾配置方面,这款车配备了皮质方向盘、电动后尾门、手机无线充电、主副驾驶电动座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅通风/记忆、老板键、16个扬声器、主驾驶头枕音响、自动大灯、自适应远近光、256色车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、双区自动空调和车载空气净化器等等。 查看详情>>
- 飞凡F7座椅的材质、做工、小细节都能让你感受到它的用心座椅的材质、做工、小细节都能让你感受到它的用心。 查看详情>>
- 后排才是飞凡F7的精髓不仅座椅靠背支持电动调节后排才是飞凡F7的精髓,后排的配置很丰富,不仅座椅靠背支持电动调节,支持加热和通风,后排还有独立的控制大屏,支持听音乐、看视频等多种娱乐,也可以控制后排座椅的功能,并且后排座椅的用料也很有质感。 查看详情>>
- 飞凡F7这其中很大一部分在于座椅的体验F7最引以为傲的配置之一是它的“巴赫座舱”,这其中很大一部分在于座椅的体验。F7的座椅来自上汽全新自研的座椅模型,研发过程采集了大量国内驾驶员的身材数据,在中汽研座椅测试眼花缭乱的测试项目中获得了30个子项目的满分成绩。 查看详情>>
- 飞凡F7车内座椅的功能同样丰富车内座椅的功能同样丰富,前排座椅自带腰部热石按摩,座椅通风/加热也没有缺席;后排座椅同样配备电动调节+加热+通风,冬天出行时能避免座椅太冰,夏天出行时也能告别久坐闷汗。结合5000mm车长、3000mm轴距构建的车内大空间,身高180cm的乘客坐进车内后排,乘坐体验也不会错。 查看详情>>
- 这也是飞凡F7构建舒适座舱的“秘密武器”之一接着来看座椅接着来看座椅,这也是飞凡F7构建舒适座舱的“秘密武器”之一。在用车过程中,座椅毫无疑问是和人体接触时间最长的部位,好的座椅不仅能让驾乘姿势更舒适,还能在一定程度上缓解驾驶疲劳,所以很多车企都会在座椅方面花费心思,日产汽车更是有专门的座椅研发部门。而飞凡F7就配备以“巴赫”为名的飞凡巴赫人体工程学座椅,这一座椅得到中汽研 查看详情>>
- 飞凡F7不仅仅是座椅的柔软和宽敞那种舒适,不仅仅是座椅的柔软和宽敞,更是驾驶过程中的轻松和愉悦。我可以自由地调整座椅的角度,可以随心所欲地切换音乐和娱乐,可以在长途驾驶中享受到半独立私密设计带来的宽敞空间体验。那种舒适,让我在驾驶中找到了一种乐趣,一种享受。 查看详情>>
- 飞凡F7搭载上汽集团自研的高端座椅平台既然是要迎接“地球村”八方来客,那么汽车的舒适性自然不能落后。飞凡F7搭载上汽集团自研的高端座椅平台,打造了基于人体工程学原理的“飞凡巴赫座椅”。该座椅设计以保护腰椎健康为主要目标,将座垫进行了加大加厚处理,极大地提升了驾乘舒适度,为车内乘客带来了更优越的驾乘体验。值得一提的是,该飞凡巴赫座椅还获得了中汽研“舒适之星” 查看详情>>
- 飞凡F7还配备了中汽研历史最高分的脊椎友好人体工学巴赫座椅然而,舒适并不止于此。飞凡F7还配备了中汽研历史最高分的脊椎友好人体工学巴赫座椅,保障了长时间行车的健康舒适。此外,半独立私密设计为乘客提供了宽敞的空间体验,而晕车舒缓功能更是在细节上体现了飞凡F7对于乘客舒适度的极致追求。 查看详情>>
- 飞凡F7其它诸如L2级别驾驶辅助、倒车雷达、全景影像、自动驻车、其它诸如L2级别驾驶辅助、倒车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天幕、无框车门、无钥匙进入、一键启动、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅通风/记忆、自动LED大灯、内饰氛围灯、自动空调以及后排独立空调都是全系标配。 查看详情>>
- 那飞凡F7的这套座椅那飞凡F7的这套座椅,又有什么过人之处呢?一台座椅要想在长时间乘坐的情况下也保持着舒适的体感,整体座椅面和躯体背部的曲线要更加的贴合。这样才能更加平衡有效的支撑身体。飞凡F7上的巴赫人体工学座椅前排座椅具备10层复合靠背和8层复合座垫,后排座椅8层复合靠背和8层复合座垫,再加上580mm的同级最长坐垫和65mm厚的软发 查看详情>>
- 飞凡F7基于上汽专属高端座椅平台除了赏心悦目的颜值,飞凡F7基于上汽专属高端座椅平台,打造以人体工程学守护腰椎健康的全车全座“飞凡巴赫座椅”,斩获中汽研“舒适之星”历史最高分。其后排座椅在半独立式设计的基础上采用496mm超长座垫、40mm同级最厚座垫填充,结合靠背电动调节、加热通风等功能,以及与人体接触部位的亲肤设计,让乘坐者曲线更贴合,压力分布更 查看详情>>
- 飞凡F7飞凡的巴赫座椅获得了中汽研舒适之星测试的历史最高分飞凡的巴赫座椅获得了中汽研舒适之星测试的历史最高分,其特点就是领先的舒适性。这个座椅,上汽专门为其自主研发了高端座椅平台,自带晕车舒缓功能、95%隔振率带来的舒适动态驾享。 查看详情>>
- 飞凡F7还做了假人测试实验其“巴赫座椅”接触面积达到了1775.当然,空口无凭,飞凡F7还做了假人测试实验,其“巴赫座椅”接触面积达到了1775.81cm2,这什么概念?奔驰S级座椅的坐垫接触面积都只有1774.19cm2,也就是说,飞凡F7的座椅包裹性比奔驰S级还要好。此外,在95%标准的压力测试中,F7座椅平均压力为0.42N/cm2,这一数值,也几乎看齐奔驰S级(0.39N/ 查看详情>>
- 飞凡F7基于上汽专属高端座椅平台除了赏心悦目的颜值,飞凡F7基于上汽专属高端座椅平台,打造以人体工程学守护腰椎健康的全车全座“飞凡巴赫座椅”,斩获中汽研“舒适之星”历史最高分。其后排座椅在半独立式设计的基础上采用496mm超长座垫、40mm同级最厚座垫填充,结合靠背电动调节、加热通风等功能,以及与人体接触部位的亲肤设计,让乘坐者曲线更贴合,压力分布更 查看详情>>
- 飞凡F7的座椅接触面积为1775.81cm2在巴赫座椅实验室的假在巴赫座椅实验室的假人标准测试中,飞凡F7的座椅接触面积为1775.81cm2,达到了比奔驰S级座椅更大的坐垫接触面积。而更重要的是,精心设计的座椅填充让乘员身体每个接触点都有着更均匀的压力分布,避免体重集中在腰部施压,这是巴赫座椅“拿捏”中国人腰椎健康核心要素。 查看详情>>
- 飞凡F7保证了巴赫座椅每个座椅每时每刻的舒适性飞凡还专门开发了针为此,飞凡还专门开发了针对电动车布置特点的专属高端座椅平台,针对中国人体格特点构建了国内首套中国人体格特征数据库,并以此指引座椅断面设计继而做到人体曲线的贴合。由此,飞凡F7保证了巴赫座椅每个座椅每时每刻的舒适性。 查看详情>>
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