坦克500新能源 功率最新摘要
- 坦克500新能源最大综合功率300kW动力方面,这款车搭载的是2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成搭配P2电机,最大综合功率300kW,最大扭矩750N·m,其中发动机最大功率为180kW,峰值扭矩380牛·米。电动机最大功率120kW,峰值扭矩400牛·米。续航110km,综合油耗为2.06L/100km,馈电油耗8.80L/100km。这个动力也能够 查看详情>>
- 坦克500新能源车身尺寸方面,零跑C16长宽高分别为4915/1905/1770毫米,轴距达到了2825毫米,是一款标准中型SUV的“身板”。根据申报信息,零跑C16部分车型还将提供激光雷达、单目摄像头、双目摄像头等配置,圈哥预计,也会有与之对应的智驾版车型。结合申报信息看,零跑C16有纯电和增程两套系统,其中增程版搭载的是1.5L+ 查看详情>>
- 坦克500新能源其中发动机最大功率为180kW动力方面,新车搭载2.0T发动机+9AT变速箱+P2电机,其中发动机最大功率为180kW,电动机最大功率120kW,系统综合功率300kW,系统综合扭矩750Nm,零百加速可达6.9秒,性能强悍。此外,新车还搭载了博格华纳全新一代EMOD智能四驱系统,通过预加载执行系统,提升响应速度。 查看详情>>
- 坦克500新能源前驱搭载峰值功率200kW电机+150KW发电机前驱搭载峰值功率200kW电机+150KW发电机,后电机搭载285kW峰值功率,并创新性的设计了专用低速越野档,可实现21速比,提供超8000牛米的轮端扭矩,同样集成了电子差速锁。因为强大的电机,这款车在越野的时候也可以实现力大砖飞的效果,而且相比传统越野车的差速锁,这种电子限滑+大扭矩电机越野效果不差,成本和故障率都 查看详情>>
- 坦克500新能源最大功率180千瓦坦克500 PHEV搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,其中,专为混动车型开发的2.0T米勒循环发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩380牛·米;电混系统综合最大功率300千瓦,综合峰值扭矩750牛·米。坦克500 PHEV有了混动系统的加持,让动力如虎添翼,0-100km/h加速时间仅6.6秒。 查看详情>>
- 坦克500新能源对外放电功率3.3千瓦对外放电功率3.3千瓦 查看详情>>
- 坦克500新能源而坦克500的Hi4-T插混系统由一台最大功率1而坦克500的Hi4-T插混系统由一台最大功率180kW、峰值扭矩380N·m的2.0T米勒循环发动机匹配最高传动效率可达97%的纵置9AT变速箱,再加一个最高功率120kW、峰值扭矩400N·m的P2电机构成。 查看详情>>
- 坦克500新能源发动机最大功率180kW动力方面,坦克400Hi4-T与500一样,搭载了2.0T+9HAT混动组合,发动机最大功率180kW,最大扭矩380牛米,内置电机最大功率120kW,最大扭矩400牛米;整套系统综合功率300kW,综合扭矩750牛米。WLTC纯电续航105km,综合续航800公里。 查看详情>>
- 坦克500新能源不过这台发动机最大输出功率252马力虽然插电混动版本坦克500换装了2.0T涡轮增压发动机,相比燃油版的6缸发动机确实小了一些,不过这台发动机最大输出功率252马力,相比以前的长城2.0T已经有所升级,关键插电混动系统还有电机辅助,整套系统的综合输出功率达到408马力,峰值扭矩750牛米,这反而比燃油版3.0T发动机更强,而且能把综合油耗数据拉低到百公里 查看详情>>
- 坦克500新能源最大综合功率300kW动力部分,坦克500 Hi4-T是首款搭载越野超级混动架构Hi4-T,采用的是2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成搭配P2电机,最大综合功率300kW,最大扭矩750N·m;其中发动机最大功率为180kW,峰值扭矩380牛·米;电动机最大功率120kW,峰值扭矩400牛·米。 查看详情>>
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