极狐 阿尔法T5 用车最新摘要
- 极狐 阿尔法T5百公里用车成本仅为15元左右以阿尔法T5为例,这款车百公里耗电量为14.7度,按照市电也计算,百公里用车成本仅为15元左右;而同级别的燃油版中型SUV,市区环境下百公里可能在9L以上,用车成本为70元左右,这个差别还是比较明显的。假设一个普通用户一年用车里程在一万公里,那么与油车相比,它一年就可以为用户节省5000元以上的用车成本,这对消费者的诱 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T5冬季用车最重要的是“打败寒冷”值得一提的是,在舒适方面,极狐阿尔法T5做的也可圈可点。冬季用车最重要的是“打败寒冷”。这款车可是个大暖男,全车座椅加热,更可以远程提前开启预热,上车瞬间便可感受温暖!座椅热了,方向盘也不能拉下,车辆配备方向盘加热,大家再也不用担心方向盘冻手了。此外,阿尔法T5全车还设计了21处储物空间,中央扶手处还设置了一个8L的扶 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T5符合中国用户需求的家庭用车一直在变从传统燃油车到纯电动车,符合中国用户需求的家庭用车一直在变,但是不变的是中国消费者对于家庭用车的刚性需求。事实上,如今车市真正能称得上国民用车的SUV凤毛麟角,而阿尔法T5大有成为新国民车的势头。毕竟,无论外观,还是空间、配置,这款车几乎没有产品力短板,而不到20万元的售价,加之购车5重惊喜好礼,也具备了国民车最重要的 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T5对于家庭用车来说对于家庭用车来说,空间一定是选车时较为看重的。中国人买车向来讲究同样的预算买大不买小,毕竟大空间不仅乘坐更舒适,收纳更方便,气场也更强大。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T5阿尔法T5和宋PLUS EV都是能够带来很好用车阿尔法T5和宋PLUS EV都是能够带来很好用车体验的纯电动SUV,而且宋PLUS EV在市场保有量比较高,可见这款车的整体设计能够满足很多人的用车需求。但是宋PLUS EV进入市场的时间较早,所以很多方面的设计只能说可以满足基本用车需求,却无法提供超期待的用车体验。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T5注重用车场景的打造说实在的,这个预售价格比预想中要低一些,不过在当下贴身肉搏式内卷之下,似乎又可以理解。极狐系列从考拉开始,注重用车场景的打造,通过对不同群体用车习惯的研究,根据实际用车场景赋予了家车全新的定义。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T5它已经为用车场景多样化的家庭用户准备了“0醛0苯值得称赞的天花板级性能之外,阿尔法T5还沿袭了极狐一贯的健康安全基因。在其他车厂还在努力提升空调滤芯净化效果的当下,它已经为用车场景多样化的家庭用户准备了“0醛0苯”座舱、空调四防滤芯+紫外线消毒、欧盟标准的牙胶级内饰等健康安全配置。测量结果显示,50度高温暴晒4小时,其车内甲醛依然低至0.06mg/ m³,完全符合国 查看详情>>
相关摘要