艾瑞泽5 GT 最新摘要
- 奇瑞艾瑞泽5 GT可谓全科优秀的标杆之作重点看看它的动力和操控到在竞争激烈的国产运动轿车赛道中,奇瑞艾瑞泽5 GT可谓全科优秀的标杆之作,全角度契合新世代年轻用户的喜好。这款轿车也在近日上新,全新艾瑞泽5 GT打造7万级品质家轿新卷王,以“超级品价比”席卷A级家轿市场。而我们也第一时间对奇瑞全新艾瑞泽5 GT进行了试驾,重点看看它的动力和操控到底如何。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT的加入197马力的“钢炮”艾瑞泽5 GT的加入,又动了谁的“蛋糕”?很明显,一部起售价9.99万元,197马力的“钢炮”,让国内10万级运动型车细分市场变得更热闹了。不过,仔细分析艾瑞泽5 GT,它其实并没有把运动属性做得太“出格”:比如,它只是配备了一套205/50 R17规格的佳通舒适系列轮胎,车尾并没有对手那般夸张的尾翼,四出排气也是装饰 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT只要防止被其它燃油车型“卷”所以这个价位的燃油车在7-10万级市场,燃油车比电动车有一个先天优势,就是没有大电池引发的高成本。所以这个价位的燃油车,整车品质比电动车好得多,是最不容易被电动车“卷”到的,艾瑞泽5 GT只要防止被其它燃油车型“卷”,就足够了。艾瑞泽5系列的销量,原本就不错。 查看详情>>
- 不过艾瑞泽5 GT换装了17英寸的双五辐式熏黑轮毂刹车卡钳也升级不过艾瑞泽5 GT换装了17英寸的双五辐式熏黑轮毂,匹配尺寸为205/50 R17的佳通轮胎,刹车卡钳也升级到了对向双活塞规格,这可比那些只喷个颜色的做法要强太多了。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT它有10大标配:第三代PEPS智能感应系统、20.它有10大标配:第三代PEPS智能感应系统、20.5英寸大尺寸智能双连屏、矩阵式双透镜LED前大灯、全体感舒适皮座椅、游艇式挡把+电子换挡、超享质感方向盘、定速巡航功能、前/后高敏感雷达监控、EPS+AUTOHOLD、全系车型整车终身质保、四门车窗一键升降。 查看详情>>
- 我们的前方同事拍摄到了奇瑞艾瑞泽5 GT(参数|询价)车型在20在2022天津车展上,我们的前方同事拍摄到了奇瑞艾瑞泽5 GT(参数|询价)车型。目前,新车已经正式上市,售价区间为9.99-10.89万元。新车采用了年轻化设计语言进行打造,动力方面搭载鲲鹏1.6T涡轮增压发动机,详细售价如下: 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT由于整个试驾过程都在市区内进行最后再来说一说静谧性吧,由于整个试驾过程都在市区内进行,环路上也只是开到了80公里/时,这个车速丝毫没有影响到车内,无论是风燥还是胎噪都把控的不错。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT在2.1吨整备质量下百公里加速为8.5S左右动力方面,新车采用了瑞虎8 PLUS上的同款代号为SQRF4J161.6T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩暂未曝光。改款发动机在瑞虎8 PLUS车型匹配了7速湿式双离合变速箱,在2.1吨整备质量下百公里加速为8.5S左右。而新车是基于整备质量约1.3吨的艾瑞泽5 PLUS打造,所以新车百公里加速达到6S级别问题不大 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT只要防止被其它燃油车型“卷”燃油车比电动车有一个先在7-10万级市场,燃油车比电动车有一个先天优势,就是没有大电池引发的高成本。所以这个价位的燃油车,整车品质比电动车好得多,是最不容易被电动车“卷”到的,艾瑞泽5 GT只要防止被其它燃油车型“卷”,就足够了。艾瑞泽5系列的销量,原本就不错。 查看详情>>
- 2022款艾瑞泽5 GT是去年9月份上市的也就意味着最低配的版本2022款艾瑞泽5 GT是去年9月份上市的,全系1.6T,售价9.99-10.89万元。它的价格跨度非常小,也就意味着最低配的版本,配置水平和最高配差不多,入门即高配。但是,对年轻消费者而言,可挑选的余地就不大,门槛不够低。此次推出2023款1.5T车型,把门槛大幅降下来,很必要。 查看详情>>
- 延伸出一款命名为艾瑞泽5 GT车型从而迎合年轻受众的胃口在普通版艾瑞泽5 PLUS作为奇瑞家族的入门级家用轿车,自上市以来凭借着亲民的售价、丰富的配置以及良好的机械素质的加持下,深受众多年轻消费受众青睐。眼看着紧凑型轿车领域同质化十分严重,奇瑞品牌决定对艾瑞泽5 PLUS开始动手了,在普通版车型为基础上加入运动套件,延伸出一款命名为艾瑞泽5 GT车型从而迎合年轻受众的胃口。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT它有10大标配:第三代PEPS智能感应系统、20.它有10大标配:第三代PEPS智能感应系统、20.5英寸大尺寸智能双连屏、矩阵式双透镜LED前大灯、全体感舒适皮座椅、游艇式挡把+电子换挡、超享质感方向盘、定速巡航功能、前/后高敏感雷达监控、EPS+AUTOHOLD、全系车型整车终身质保、四门车窗一键升降。 查看详情>>
- 我认为艾瑞泽5 GT做的还是比较到位的尤其是前脸方面的造型在动力与内饰方面,我认为艾瑞泽5 GT做的还是比较到位的,但唯独外观方面,尤其是前脸方面的造型,还是不够个性。我不知道这款主要消费群体是年轻人、Z世代年轻人的运动型轿车,能否在外观方面打动消费者,也不清楚他们在马路上,能否接受雷克萨斯车主投来的异样的眼光。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT驾驶乐趣不单单是加速当然,驾驶乐趣不单单是加速,同样还有弯道中或高速中的底盘质感,秉着“弯道快才是真的快”的原则,笔者将车辆开到了平谷的山中特意体验新车在山路中的表现。首先能感觉到指向非常精准,且底盘非常整,即便在入弯时也能提供不错的侧向支撑力。不过仍有一点是新车需要改进的,较高的驾驶坐姿对于高个子人群来说确实不太友好,较高的驾驶坐姿必然 查看详情>>
- 凸显了艾瑞泽5 GT的运动属性新车定位偏向运动风格外观方面,新车定位偏向运动风格,格栅的设计灵感来源于先锋建筑美学,战机造型雾灯区不仅强化了运动感,更进一步降低了风阻系数,车身前后的GT标识采用了银色和红色搭配,凸显了艾瑞泽5 GT的运动属性。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT这里是联合引擎大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。 查看详情>>
- 全新一代艾瑞泽5 GT于3月28日横空出世从内到外卷起来的运动性“国产运动一哥”奇瑞又双叒卷起来了!全新一代艾瑞泽5 GT于3月28日横空出世,打造“十大全系标配”的超级品价比王,领跑A级家轿市场。从内到外卷起来的运动性能小钢炮,颠覆同级市场品质。如此7万级品质家轿新卷王会搭载何种配置的出行焕新体验呢?跟随小编一起来了解一下。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT在2.1吨整备质量下百公里加速为8.5S左右动力方面,新车采用了瑞虎8 PLUS上的同款代号为SQRF4J161.6T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩暂未曝光。改款发动机在瑞虎8 PLUS车型匹配了7速湿式双离合变速箱,在2.1吨整备质量下百公里加速为8.5S左右。而新车是基于整备质量约1.3吨的艾瑞泽5 PLUS打造,所以新车百公里加速达到6S级别问题不大 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT满足了年轻人天生对“速度激情”心向往之新车搭载 “最强中国芯”1.6TGDI鲲鹏动力+ 7速湿式变速箱动力组合,加持同级独有GT BOOST专属驾驶模式,最大功率145kW,峰值扭矩290N.m,匹配7档双离合,零百加速为6秒,满足了年轻人天生对“速度激情”心向往之。澎湃动力下,新车同级独有高能橙固定式双活塞运动大卡钳,极具运动气息。再加上同级领先20.5 查看详情>>
- 艾瑞泽5 GT它有10大标配:第三代PEPS智能感应系统、20.它有10大标配:第三代PEPS智能感应系统、20.5英寸大尺寸智能双连屏、矩阵式双透镜LED前大灯、全体感舒适皮座椅、游艇式挡把+电子换挡、超享质感方向盘、定速巡航功能、前/后高敏感雷达监控、EPS+AUTOHOLD、全系车型整车终身质保、四门车窗一键升降。 查看详情>>
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