蔚来ES7 车身最新摘要
- 蔚来ES7整个车身为了减重也采用了全铝合金车身当时买车第一眼就被外观吸引了,ES7的外观圆润流畅,X-Bar 家族式前脸以及顶部的犄角(激光雷达)都输入耐看型的,整个车身为了减重也采用了全铝合金车身。 查看详情>>
- 蔚来ES7的车身侧面以及前脸部分的细节在之前曝光过蔚来ES7的车身侧面以及前脸部分的细节在之前曝光过,同样没有伪装覆盖,它的前脸采用了较为家族化的设计,中间采用内凹式的车身,上下部分采用突出的设计。新车有一个分体式的大灯组,下方的主灯采用隐藏式的效果。蔚来ES7的前脸底部的格栅显得很普通,采用梯形设计,车底部有镀铬的点缀。蔚来ES7的侧面车身比较运动,有下沉效果的车顶 查看详情>>
- 蔚来ES7全铝车身一体成形当初下订的时候十分笃定,因为除了车本身外观好看,蔚来的服务是真的好,还有换电站给我跑长途保驾,有啥不放心的?我是看着外观时尚前卫,全铝车身一体成形,比一些传统豪华车用料还好,安全性是可以的。 查看详情>>
- 蔚来ES7ES7车身右侧比左侧更加接近车道线ES7的车道居中保持功能也有一些不吐不快的点。在功能开启后,通过后视镜可以清晰地观察到,ES7车身右侧比左侧更加接近车道线,明显是“驾驶员位置居中”的设定。在最右侧车道驶过弯道,尤其是左手弯路段时,车身与边栏较近的的距离会增加驾驶者的不安。个人认为,整个车身居中的设定更符合驾驶者习惯,ES7这部分的标定逻辑或许需要改善 查看详情>>
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