发动机最新摘要
- 坦克400位于发动机和一号电机(主发电)之间根据专利信息,换代的比亚迪DM-i依旧是双轴双电机的布局方式,但额外增加了双排同轴的行星齿轮组,位于发动机和一号电机(主发电)之间,并实现发动机和电机的机电耦合&解耦。 查看详情>>
- 坦克400就是这台电机会帮助发动机始终处于最经济最高效的转速区间这台电动机的作用可以简单总结为四个字:削峰填谷。就是这台电机会帮助发动机始终处于最经济最高效的转速区间内,举个例子,起步时发动机在低转速时的动力来的会比较慢,此时电机就会介入帮忙,让发动机尽快到达高效转速区间,在加速时,电动机也会辅助出力帮助车辆尽快完成加速过程。同时,在越野时,脱困、攀爬等场景时,发动机会处在较低转速 查看详情>>
- 坦克400 Hi4-T搭载了2.0T发动机 电机、匹配9HAT变动力方面,坦克400 Hi4-T搭载了2.0T发动机 电机、匹配9HAT变速箱组成的插电混合动力。在这套系统当中,那台动力本身就已足够彭拜的2.0T发动机,其实就完全能够负担得了基本的驱动用途,电驱系统所扮演的角色是“越野路况下可随时调动,并且动力数值颇为巨大的加力器”以及“日常通勤过程中用来省油与原地开空调的外挂”。 查看详情>>
- 坦克400 Hi4-T配备的电机能够很好的配合发动机具体到工作原理的话,坦克400 Hi4-T配备的电机能够很好的配合发动机,达到削峰填谷的作用,言外之意就是让发动机始终保持在最佳的热效区间,在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻,电机填补扭矩低谷,可以让车辆完美匹配不同的用车场景。 查看详情>>
- 此前已经确定坦克400燃油版本搭载2.0T涡轮增压发动机此前已经确定坦克400燃油版本搭载2.0T涡轮增压发动机,动力性能上限就没那么高,但这次亮相成都车展的插电混动版本提升明显,除了一台2.0T发动机,还有电动机辅助,仅仅电机输出就达到163马力,而且两者是串联的结构。搭配底盘非承载结构,以及后整体桥结构悬架,底盘抗冲击能力是有保障的。 查看详情>>
- 坦克400把发动机的冗余动力随时转化为电能此外,Hi4-T还具备精准化智慧能量管理,借助毫秒级响应的能量转换系统,把发动机的冗余动力随时转化为电能,同样的电池容量带来更多的电力享受。此外,智能SOC策略,可以针对城市、穿越、越野、放电等不同场景,进行油电能量智能化自主调配,通过毫秒级响应的能量转换系统,把发动机的冗余动力,随时转化为电能,让能量的储备和应用均达 查看详情>>
- 坦克400燃油版车型搭载一部2.0T发动机其中,燃油版车型搭载一部2.0T发动机,最大功率约252马力,这个数据明显超过了坦克300那台2.0T发动机。Hi4-T混动版车型搭载2.0T发动机+驱动电机组成的Hi4-T插电混动系统,系统综合功率达300千瓦,综合扭矩达750牛米,与之匹配的是纵置9HAT混动专用变速箱。 查看详情>>
- 坦克400将提供两种动力可以选择2.0T涡轮增压发动机和2.0T动力部分,坦克400将提供两种动力可以选择,2.0T涡轮增压发动机和2.0T发动机+电动机的混动版本,2.0T燃油版最大功率为185千瓦(252马力),插电混动版本预计跟坦克500的插电混动版本相同,坦克400预计还将提供三把差速锁,具体参数和信息,还以官方正式公布为准。 查看详情>>
- 坦克400提供2.0T燃油版、Hi4-T插电混动版车型燃油版搭载动力方面,坦克400提供2.0T燃油版、Hi4-T插电混动版车型。其中,燃油版搭载一台型号为E20NA的2.0T汽油发动机,最大功率为185千瓦,相比坦克300的2.0T汽油发动机增加18千瓦。插电混动版将搭载由一台型号为E20NA的2.0T汽油发动机+驱动电机组成的插电混动系统,2.0T发动机最大功率185千瓦,峰值 查看详情>>
- 考虑到坦克400的定位和车身尺寸其动力配置或将使用坦克500同款动力方面,考虑到坦克400的定位和车身尺寸,其动力配置或将使用坦克500同款的3.0T V6发动机,这台发动机由长城汽车自主研发,最大功率265千瓦(360马力),峰值扭矩为500牛·米,发动机热效率达38.5%,传动系统同样匹配的是长城汽车自主研发的纵置9AT变速箱。而坦克400的定价,组长猜测这款新车在30万元左右 查看详情>>
- 坦克400的上市时间暂未确定但3.0T涡轮增压发动机匹配9速手自坦克400的上市时间暂未确定,因此很多数据并未正式公布,但3.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱的动力组合,大概率会出现在坦克400上,以符合“中大型机甲越野SUV”的定位。 查看详情>>
- 坦克400预计将会搭载和坦克500相同的3.0T V6发动机坦克从得到的消息来看,坦克400预计将会搭载和坦克500相同的3.0T V6发动机,这款发动机由长城汽车自主研发,最大功率260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,发动机热效率达38.5%,传动系统同样匹配的是长城汽车自主研发的纵置9AT变速箱。 查看详情>>