元PLUS 座椅最新摘要
- 元PLUS并在座椅、门板内侧等处加入橙色缝线内饰新增了轻奢米双色内饰配色,并在座椅、门板内侧等处加入橙色缝线,很显质感与档次。 查看详情>>
- 元PLUS并且在座椅纹路上、空调出风口等地方加入了橙色作为点缀在延续现款车型内饰设计的基础上,还新增了轻奢米双色内饰,并且在座椅纹路上、空调出风口等地方加入了橙色作为点缀。具有设计感的鱼尾造型方向盘、握力球式门把手、推力式电子档把、哑铃式空调出风口等也得到了保留。此外,新车前排座椅新增了座椅通风和加热、3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等配置。 查看详情>>
- 元PLUS并在座椅、空调出风口等细节处加入橙色元素点缀内饰在延续现款车型的基础上,主要新增米棕双拼色,官方称之为“轻奢米双色内饰”,并在座椅、空调出风口等细节处加入橙色元素点缀,兼顾档次感与时尚属性,而门板上的“琴弦”设计也换为黑色,整体看起来更为协调。另外,新车还将升级前排座椅通风/加热、3D透明全景影像、智能上下电等功能,并新增亲子模式、擦屏模式。12.8英寸中控屏+ 查看详情>>
- 元PLUS其出口欧洲的车型就没有沿用国内版本的皮质座椅由于驾驶场景、文化背景、使用习惯等方面的差异,海外用户对汽车的核心需求并不同于国内,为了满足不同地区的消费者,中国车企在出海过程里可谓煞费苦心。以领克为例,其出口欧洲的车型就没有沿用国内版本的皮质座椅,而是改成了再生尼龙材质座椅,这是因为欧洲地区的用户更喜欢纺织纤维材料。 查看详情>>
- 元PLUS本田e:NS1车内座椅同样采用仿皮面料包裹本田e:NS1车内座椅同样采用仿皮面料包裹,不过功能方面仅支持手动调节。该车前排座椅看起来比较宽大,两侧护翼突出明显,整体的贴合感不错。 查看详情>>
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