大众ID.3 最新摘要
- 大众ID.3而ID.3的灵巧过弯系统才是其驾驶乐趣的精髓所在而ID.3的灵巧过弯系统才是其驾驶乐趣的精髓所在,凭借仅5米的转弯半径,可以在窄路或复杂弯道灵活转弯掉头,为驾驶者带来了稳定而有趣的驾驶体验。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3同样不遑多让可以为你提供包括智慧导航、智联控车、在智能配置方面,上汽大众ID.3同样不遑多让,它继承了ID.家族在人机交互方面的卓越体验,并进行了进一步的优化和升级。其搭载的智慧车联系统,可以为你提供包括智慧导航、智联控车、智享娱乐、智选充电等一系列在线服务。当您有出行需求时,即可通过小程序或App将地点一键发送到车辆进行导航,省去了上车后重复搜索定位导航的繁琐步骤 查看详情>>
- 上汽大众ID.3在动力操控方面同样可圈可点作为一款纯电动车型,上汽大众ID.3在动力操控方面同样可圈可点。它搭载了上汽大众最新的电动驱动系统,最大输出功率可达125kW,峰值扭矩高达310N·m,0-50km/h加速时间仅需3秒。这样的动力配置不仅让ID.3起步迅速,更在驾驶者加速过程中提供了源源不断的动力支持。 查看详情>>
- 大众ID.3将车速、安全信息以及导航等信息以更加直观的方式呈现在此外,ID.3还搭载了AR-HUD增强现实抬头显示系统,将车速、安全信息以及导航等信息以更加直观的方式呈现在驾驶者的视线范围内,减少了驾驶者分散注意力的可能,提升了驾驶的安全性。 查看详情>>
- 大众ID.3精准照顾对电车保值率高度敏感的用户不仅如此,上汽大众充分考虑消费者的长期利益,精准照顾对电车保值率高度敏感的用户,现在购买ID.3的用户,限时派送的ID. Care保值包,可以享受3年6折的超高保值政策。这一来,解决了用户对于电动车保值率低的顾虑,为用户提供了更多的保障和信心。 查看详情>>
- 大众ID.3续航里程是消费者最为关心的问题之一当然,对于电动车来说,续航里程是消费者最为关心的问题之一。ID.3搭载了高能量密度电池组,使得其续航里程达到了非常可观的水平。在CLTC工况下,ID.3的续航里程可达450公里,完全能够满足年轻群体日常出行的需求。无论是上下班通勤还是周末出游,ID.3都能轻松应对,无需频繁充电。 查看详情>>
- 大众ID.3如果合资纯电和自主纯电价格一样更值得一提的是,一旦像大众这样的全球品牌找到了降低电车成本的密码之后,届时才是对中国品牌电车构成压力的时候。毕竟这些全球品牌有着深厚的造车功底,并且还有品牌效应,就问大家一个问题,如果合资纯电和自主纯电价格一样,产品力也大差不差,你会选择谁呢?似乎倾向于合资的会多一些,这是可以肯定的事情,毕竟ID.3的热销不就是此刻正 查看详情>>
- 大众ID.3花12万多的价格就买到一台能续航450km、用的是三要说这ID.3为什么卖得好,主要还是在之前有些高的价格基础上降了不少,幅度大概有4万元左右。你想一下,花12万多的价格就买到一台能续航450km、用的是三元锂电池、定位紧凑型/尺寸比海豚大、还是后置后驱结构且配备了前后独立悬架的大众品牌电车,这又很乐而不为呢? 查看详情>>
- 大众ID.3这车还是去年合资纯电动车型销量冠军众所周知,目前大众在华热销的电动车,就是这款ID.3了,这车还是去年合资纯电动车型销量冠军,从上汽大众去年年底刊发的海报来看,其从上市至去年年底,累计销量已突破10万+辆。 查看详情>>
- 大众ID.3电动车保值率一直都是消费者关心的问题电动车保值率一直都是消费者关心的问题,目前市场上电动车相比于燃油车确实存在保值率不高的现状,为了帮消费者降低折旧成本,上汽大众推出了ID.Care保值包,不仅ID.3的惊爆价只有12.59万起,三年后厂家还可以发票金额的60%进行回购,要知道目前市面上电动车的平均3年保值率只有50%,特斯拉的官方3年回购价格也只有开票 查看详情>>
- 大众ID.3只要3年累计理赔金额不超过发票金额30%、每年行驶里至于ID.Care保值包的门槛,也算是相当宽松了,只要3年累计理赔金额不超过发票金额30%、每年行驶里程不超过30000km就可以了,只要您不是跑网约车,正常家用代步很难超过3万公里/年,一些其它品牌的保值回购政策都要求每年的行驶里程在1.5-2万公里。至于其他的诸如付款方式和征信要求则都没有任何限制,而且没有任何额外 查看详情>>
- 大众ID.3的方向盘支持四向调节使用便利的同时还节省出了扶手区的大众ID.3的方向盘支持四向调节,而海豚只能上下调节,两车都没有使用传统换挡杆,大众ID.3的换挡装置是方向盘后方的电子档扭,使用便利的同时还节省出了扶手区的空间,日常舒适感提升更明显。海豚的换挡是通过中控台上的旋钮来完成,同样节省出了空间而且设计也比较有科技感。 查看详情>>
- 大众ID.3动力方面动力方面,AION Y Younger搭载前置单电机动力系统,最大马力136Ps,峰值扭矩176N·m,CLTC纯电续航430km。这款车在动力和续航方面相比ID.3弱一些,日常开也是勉强够用的水平。所以这款车的优点还是在于宽裕的座舱空间,相对ID.3来说能更好地满足各种家庭用车场景。 查看详情>>
- 大众ID.3随着纯电车的成本逐步降低随着纯电车的成本逐步降低,15万以下的价格已经有一批挺好的电车可以选择?什么叫“挺好”?我大概有一个标准,就是起码能做到好开、空间大,同时续航公里在400km以上,这就基本能够满足我们普通家用车的需求。所以今天我们就来看看,预算15万以下落地,能买到怎样的纯电车。 查看详情>>
- 大众ID.3CLTC纯电续航430km动力方面,AION Y Younger搭载前置单电机动力系统,最大马力136Ps,峰值扭矩176N·m,CLTC纯电续航430km。这款车在动力和续航方面相比ID.3弱一些,日常开也是勉强够用的水平。所以这款车的优点还是在于宽裕的座舱空间,相对ID.3来说能更好地满足各种家庭用车场景。 查看详情>>
- 大众ID.3但中国汽车首购用户出于种种原因还是较为青睐燃油车虽然汽车行业进入电动智能时代,但中国汽车首购用户出于种种原因还是较为青睐燃油车,油车在中国还占有50%以上的市场份额。燃油车一直是上汽大众的基本盘,也是未来的一块重要版图。在企业四十周年之际,上汽大众相继推出帕萨特、途观L、朗逸、途昂家族出众款,以更具吸引力的性价比,推动燃油车销量起势,助力大众品牌摘得1-4月燃油车累 查看详情>>
- 大众ID.3上汽大众累计销量34万辆据乘联会发布的最新数据显示,2024年1-4月,上汽大众累计销量34万辆,同比上升8.1%,新能源销售3.7万辆,同比增长128%。单看4月,上汽大众整体销量达9.2万辆,同比增长4.2%;新能源再度突破1万辆,同比劲增56%,继续领跑合资阵营。上汽奥迪方面,前四月品牌销量已成功突破1万台,同比增长177.5%。其中Q 查看详情>>
- 大众ID.3购车主体越来越年轻化同时,随着消费主体人群和结构的变化,购车主体越来越年轻化,年轻人在汽车消费观念上已经出现变化,车不再是终身陪伴的家庭大件,而更趋于消费类产品,年轻人也期待在车上能有更多个性展现。上汽大众强调“Go Younger”的理念,不仅通过上述政策降低ID.系列拥车门槛,还推出了官方改装业务,满足车主更加个性化、多样化的用车需求 查看详情>>
- 大众ID.3驾驶者只需稍作调整即可顺利完成转弯动作在双向单车道窄路或高难度弯道中,ID.3都能够轻松应对,驾驶者只需稍作调整即可顺利完成转弯动作。这种灵活性在日常驾驶中尤为实用,尤其是在城市街道或拥挤的道路上,能够显著提高驾驶的便捷性和安全性。 查看详情>>
- 大众ID.3至于续航能力至于续航能力,ID.3同样表现出色。它搭载了高能量密度电池组,使得其续航里程在NEDC工况下可达450公里。这样的续航里程完全能够满足年轻群体日常出行的需求,无论是通勤、购物还是郊游,都能轻松应对。 查看详情>>
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