Maverick 最新摘要
- Maverick进气格栅采用了多边形设计从谍照来看,新车的前脸造型变动并不大,主要是在细节方面有所优化,进气格栅采用了多边形设计,内部使用了类似点阵式的结构进行装饰,和两侧熏黑的大灯组相连,视觉一体感比较强;格栅内部加入了橙色饰条,一直延伸到了大灯组内部,风格显得比较时尚。 查看详情>>
- 基本款Maverick XL售价25,000美元将涡轮增压4缸发基本款Maverick XL售价25,000美元,包括1,595美元的目的地费用。但福特改变策略,将涡轮增压4缸发动机作为2024款Maverick的标准配置,并对混合动力系统加收1500美元。在Maverick问世的前两年,混合动力是标准配置。它仍然只配备前轮驱动,而涡轮增压4缸发动机可以选装全轮驱动,价格为2220 查看详情>>
- Maverick就前排乘坐体验而言就前排乘坐体验而言,坐姿比一般紧凑型SUV更高,头部、腿部都更舒展,座椅乘坐舒适,视野不错,中控也有比较充裕的储物空间。 查看详情>>
- Maverick前后轮位置都配备有挡泥板悬架的高度相比普通版车型似乎略有提升,前后轮位置都配备有挡泥板,灰色的轮毂内部同样加入了橙色饰条进行点缀,而且换装了AT越野胎。 查看详情>>
- Maverick视野不错就前排乘坐体验而言,坐姿比一般紧凑型SUV更高,头部、腿部都更舒展,座椅乘坐舒适,视野不错,中控也有比较充裕的储物空间。 查看详情>>
- Maverick要搬运东西实用性还未必比得过大型MPV一天的体验下来,我对这台皮卡的整体印象大幅改观。诚然,它确实拖不了房车,拉不了大件,要搬运东西实用性还未必比得过大型MPV,但它看着、坐着、开着、用着都让人轻松惬意,着实很惹人爱,有这么好的销量表现也就不足为怪了。 查看详情>>
- Maverick是一款外观、内饰设计都很成功而驾乘品质也相当不错可以说,Maverick是一款外观、内饰设计都很成功,而驾乘品质也相当不错的车型。 查看详情>>
- Maverick适合家用和商用的不同需要虽然Ranger的身材要小了许多,但它仍然可以像大哥F-150一样,选择单排、短双排和长双排三种布局,适合家用和商用的不同需要。它最多有6尺长的后斗,如果将尾板放平,仍然可以达到8尺,以装载美国最常见的建筑材料4x8(宽4尺长8尺的木板);最大牵引力也有7500磅,足以应付大部分拖挂房车。 查看详情>>
- Maverick售价28,000美元的XLT车型(混合动力车型售售价28,000美元的XLT车型(混合动力车型售价29,500美元)增加了合金轮毂、橙色内饰、不同的布质座椅以及更多可选配置,如座椅加热。 查看详情>>
- Maverick而且换装了AT越野胎悬架的高度相比普通版车型似乎略有提升,前后轮位置都配备有挡泥板,灰色的轮毂内部同样加入了橙色饰条进行点缀,而且换装了AT越野胎。 查看详情>>
- Maverick那么可能会沿用现款车型的动力总成动力方面,外媒认为如果新车只是一个选装包的话,那么可能会沿用现款车型的动力总成,提供2.5L混动系统以及2.0T发动机可选;但如果是高性能车型的话,动力势必会迎来升级,但目前还没有明确的消息。 查看详情>>
- Maverick下包围部分的造型也迎来了小幅变动下包围部分的造型也迎来了小幅变动,整体风格显得比较粗犷,两侧配备有橙色拖车钩,中间部分则采用比较扁平的进气口设计,力量感方面营造的是比较到位的。 查看详情>>
- 所以外媒推测这这是Maverick Lariat车型的一个选装包侧面造型方面,车身线条并没有什么变动,采用了经典的双排皮卡造型,腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气;前翼子板位置配备有黑色铭牌,带有“Lariat”字样,所以外媒推测这这是Maverick Lariat车型的一个选装包而已,但也不排除是官方刻意进行伪装的可能性。 查看详情>>
- Maverick我们将增加价值650美元的Co-Pilot360由于巡航控制是标准配置,我们会坚持使用基本的XL装饰,这使得这款经济型轿车如此具有吸引力。它包括17英寸钢制轮毂、电动车窗和车锁、两个USB端口以及带Apple CarPlay和Android Auto的8.0英寸触摸屏。我们将增加价值650美元的Co-Pilot360驾驶辅助功能套件,其中包括主动车道控制、盲点监视器 查看详情>>
- Maverick是一款纯粹针对家用场景的皮卡看重的是它的外形和可很明显,Maverick是一款纯粹针对家用场景的皮卡。它的定位更像曾经多年风靡澳洲的Ute轿卡。看重的是它的外形和可以敞开的后斗,而并不是用来干粗活的。 查看详情>>
- 尽管Santa Cruz和福特Maverick有相似之处Mave尽管Santa Cruz和福特Maverick有相似之处,都可以容纳五人,都是紧凑型跨界平台,都有全轮驱动系统,都可以选择涡轮增压4缸发动机,都有4,000或5,000磅的牵引能力。Maverick赢得了The Car Connection的2022年最佳购车奖,但Santa Cruz也提供了足够的魅力和乐趣。 查看详情>>
- Maverick的3年/36,000英里保修期与卡车一样基本Maverick的3年/36,000英里保修期与卡车一样基本,但远没有卡车那么令人喜爱。 查看详情>>
- Maverick虽然路噪和环境噪音的控制都只是紧凑型SUV的水平隔音方面,虽然路噪和环境噪音的控制都只是紧凑型SUV的水平,风噪还要偏大一点,但这套混动系统实在是太安静了,在高速上巡航时完全听不到,而在城市道路又经常切到纯电驱动同样听不到。 查看详情>>
- Maverick虽然拖力比较弱鸡(Santa Cruz高配2.5与同样在差不多时间上市的另一款承载式紧凑型皮卡——现代Santa Cruz相比,Maverick虽然拖力比较弱鸡(Santa Cruz高配2.5T可拖动5000磅,标配2.5自吸也有3500磅牵引力,可以拖拖紧凑型的房车),但后斗比对手长了半尺,这使得它在后斗打开的时候是可以放下山地车和冲浪板的,而且后斗里还提供了充电 查看详情>>
- Maverick提供有机械指针搭配液晶屏的仪表盘、三辐式多功能方内饰方面,整体布局没有什么变动,提供有机械指针搭配液晶屏的仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及旋钮式电子挡把。 查看详情>>
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