Pony 最新摘要
- “Pony时间”展览向我们展示了现代汽车丰富的历史文化积淀“Pony时间”展览向我们展示了现代汽车丰富的历史文化积淀,而现代汽车辉煌的历史也离不开其在中国市场的持续深耕。自2002年进入中国以来,现代汽车在中国市场跑出了令人瞩目的“现代速度”。得益于过去20余年中国持续开放带来的机遇,现代汽车在中国构建起了涵盖整车制造、零部件生产及销售、钢铁、物流、建设、金融、IT和文化创新 查看详情>>
- 在“Pony时间”展览开幕式上“RETRACE Collecti在“Pony时间”展览开幕式上,现代汽车还举办了《RETRACE Series》刊物出版纪念会,推出了《RETRACE Series》刊物。《RETRACE Series》包括“RETRACE Collection”和“RETRACE Magazine”两部分内容。其中,“RETRACE Collection”真实记录 查看详情>>
- 在意大利“Hyundai Reunion”活动首次公开的“Pon五大展区中,在意大利“Hyundai Reunion”活动首次公开的“Pony Coupe概念车”复原模型无疑是最亮眼的区域。Pony Coupe概念车凭借光滑的车顶线、纯净的表面、优秀的动态比例、独特形状的B柱、极具几何风格的表面处理、楔形前脸和圆形前灯等设计令其在1974年一经问世便脱颖而出。时至今日,这款经典车型 查看详情>>
- Pony并提出了“在土路上克制行驶”的解决方案但是福特派遣的调查团得出了令人尴尬的结论。他们掌握了故障原因是“因为车开得很凶”,并提出了“在土路上克制行驶”的解决方案。科蒂娜是基于发达国家的道路情况设计的,当时韩国的道路铺设率在20%左右,所以车不可能完好无损。 查看详情>>
- Pony直线基调的造型虽然是跟随当时潮流的外形pony是一款既感性又实用的小型车,直线基调的造型虽然是跟随当时潮流的外形,但也是从制造角度,也降低了冲压模具的难度。 查看详情>>
- 于1974年10月意大利都灵车展头一次亮相的Pony于1974年10月意大利都灵车展头一次亮相的Pony,可称得上国际大组合,3970×1560×1360mm的车身外观由乔治亚罗工作室操刀,底盘源自福特,引擎则向日本三菱购买Thunder系列生产制造权,就在这样的搭配下,拥有五门斜背身影及2340mm轴距的Pony就此诞生。1975年12月正式量产的Pony,在韩国仍属 查看详情>>
- Pony现代汽车希望可以以此将“全方位氢能解决方案”进一步落地中今年6月1日,现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”在广州市黄埔区竣工,并正式量产和销售。现代汽车希望可以以此将“全方位氢能解决方案”进一步落地中国。 查看详情>>
- 初期Pony动力仅有一具来自三菱的Thunder系列引擎输出马力初期Pony动力仅有一具来自三菱的Thunder系列引擎,1238cc排量直列四缸SOHC单化油器自吸引擎,输出马力和扭矩分别为80hp/6300rpm、10.8kgm/4000rpm,1977年增加三菱的1439cc SOHC单化油器心脏,马力和扭矩分别提升为92hp/6300rpm、12.5kgm/4000rpm, 查看详情>>
- 现代汽车在韩国首尔现代汽车文化中心开设“Pony时间”展览现代汽- 6月9日-8月6日,现代汽车在韩国首尔现代汽车文化中心开设“Pony时间”展览,此次展览成为继意大利“Hyundai Reunion”展示活动后,现代汽车在全球打造的第二个文化传承项目 查看详情>>
- 于1974年10月意大利都灵车展头一次亮相的Pony于1974年10月意大利都灵车展头一次亮相的Pony,可称得上国际大组合,3970×1560×1360mm的车身外观由乔治亚罗工作室操刀,底盘源自福特,引擎则向日本三菱购买Thunder系列生产制造权,就在这样的搭配下,拥有五门斜背身影及2340mm轴距的Pony就此诞生。1975年12月正式量产的Pony,在韩国仍属 查看详情>>
- 现代汽车在首尔现代汽车文化中心开设“Pony时间”展览旨在让参观6月9日-8月6日,现代汽车在首尔现代汽车文化中心开设“Pony时间”展览,旨在让参观者能够多角度了解现代汽车首款自主研发车型——Pony的历史沉淀,近距离感受现代汽车的历史发展脉络。这是继今年5月现代汽车在意大利举办“Hyundai Reunion”展览后,在全球范围内举办的第二个现代汽车文化传承展示活动,备受关注。 查看详情>>
- Pony在重点市场陆续推动新车的全面电动化未来,现代汽车还计划推出IONIQ 7,进一步拓展EV产品阵容;引进新一代EV专用平台,强化电动汽车生产实力。而根据现代汽车“2045年碳中和”目标,现代汽车致力于到2040年,在重点市场陆续推动新车的全面电动化。 查看详情>>
- Pony当时作为出租车使用的 科蒂娜车辆经常出现故障作为一辆从美国引入的车,科蒂娜更大的车身和充足的功率吸引了人们的视线,但很快就会遇到意想不到的问题。当时作为出租车使用的 科蒂娜车辆经常出现故障。 查看详情>>
- Pony然而美国专家的评测结果显示坊间传闻,当年PONY想要进入美国市场,然而美国专家的评测结果显示,现代汽车的技术指标有满足美国法规要求的潜力,但各项性能全无竞争力,想要与美国本土和日本对手竞争,必须开发全新的车型。 查看详情>>
- Pony还基于电动车平台E-GMP布局了IONIQ 5、IONI还基于电动车平台E-GMP布局了IONIQ 5、IONIQ 6等车型,整个动作一气呵成。此后,IONIQ 5拿奖无数,被认为是最应该被国内市场引入的韩系电动车。 查看详情>>
- Pony其在车头处与头灯形成的一体横贯式护罩造型稍一出手就技惊四座,现代汽车用实际行动表示了自己对于新能源领域的技术统治力。IONIQ 5的造型被评论称为很像概念车的量产车,其在车头处与头灯形成的一体横贯式护罩造型,以及整体斜背的轮廓,就是向现代汽车的重点车型PONY致敬。 查看详情>>
- Pony其在车头处与头灯形成的一体横贯式护罩造型稍一出手就技惊四座,现代汽车用实际行动表示了自己对于新能源领域的技术统治力。IONIQ 5的造型被评论称为很像概念车的量产车,其在车头处与头灯形成的一体横贯式护罩造型,以及整体斜背的轮廓,就是向现代汽车的重点车型PONY致敬。 查看详情>>
- Pony2上市的1982年还占据了韩国轿车销售份额的67%(以P此后,Pony2上市的1982年还占据了韩国轿车销售份额的67%(以Pony1、2合计为准)。像这样,Pony从上市第一年到Pony 1停产的1985年,在约10年的时间里成为了韩国最畅销车。进入20世纪80年代,随着经济的高度增长,购买力提高的国内消费者对私家车的需求迅速增加,Pony主导了韩国轿车市场的增长。 查看详情>>
- 在意大利“Hyundai Reunion”活动首次公开的“Pon五大展区中,在意大利“Hyundai Reunion”活动首次公开的“Pony Coupe概念车”复原模型无疑是最亮眼的区域。Pony Coupe概念车凭借光滑的车顶线、纯净的表面、优秀的动态比例、独特形状的B柱、极具几何风格的表面处理、楔形前脸和圆形前灯等设计令其在1974年一经问世便脱颖而出。时至今日,这款经典车型 查看详情>>
- 在意大利“Hyundai Reunion”活动首次公开的“Pon五大展区中,在意大利“Hyundai Reunion”活动首次公开的“Pony Coupe概念车”复原模型无疑是最亮眼的区域。Pony Coupe概念车凭借光滑的车顶线、纯净的表面、优秀的动态比例、独特形状的B柱、极具几何风格的表面处理、楔形前脸和圆形前灯等设计令其在1974年一经问世便脱颖而出。时至今日,这款经典车型 查看详情>>
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