岚图FREE 油耗最新摘要
- 新岚图FREE搭载由1.5T增程器与前后双电机组成的增程式混动系动力方面,新岚图FREE搭载由1.5T增程器与前后双电机组成的增程式混动系统,峰值功率360kW,峰值扭矩720N·m零百加速时间4.8秒,性能表现不错。同时,新车匹配宁德时代三元锂电池组,纯电续航里程为210公里,综合续航里程1201公里。另外,新车综合油耗0.81L/100km,亏电状态油耗为6.69L/100km 查看详情>>
- 岚图FREE实测亏电油耗是6.7L实测亏电油耗是6.7L,对这样的油耗表现,我还是比较满意的。因为之前开过其他增程动力中大型SUV,同样是高速亏电行驶,那台车的百公里油耗超过8L。 查看详情>>
- 岚图FREE不但买车便宜在百公里馈电油耗上同为配置相当的车型,岚图FREE不但买车便宜,用车成本也要比问界M7更低。在百公里馈电油耗上,问界M7跑出来的油耗为7.45L,对于一台两吨以上的大块头来说,这样的数据已然不错,但是岚图FREE的经济性表现更加优秀。因为搭载了诸多技术领先的1.5T深度米勒循环增程器,岚图FREE的百公里馈电油耗仅6.69L,几乎和混动 查看详情>>
- 这一点在新岚图FREE身上完全是个悖论油耗也能控制在百公里6个多很多人觉得新能源车在极寒环境中会有续航焦虑,这一点在新岚图FREE身上完全是个悖论。新岚图FREE的CLTC纯电续航为210km,即使在寒冬满足日常通勤也完全没问题。而且新岚图FREE还有增程器呢,在馈电状态下,油耗也能控制在百公里6个多。制热更经济、出行更便利,还没里程焦虑的新岚图FREE,在严寒的北方地区依然“真香 查看详情>>
- 新岚图FREE这次也是很省至于油耗方面至于油耗方面,新岚图FREE这次也是很省,它不仅性能出色,同时经济性方面的表现也很优秀。主要还是因为新岚图FREE换装了热效率高达42%的深度米勒循环增程器,做到了馈电油耗低至6.69L,而新问界M7四驱版的车型虽说性能和新岚图FREE差不多,但馈电油耗却是达到了7.45L/100km,比新岚图FREE高了0.76L/ 查看详情>>
- 如果你在新问界M7和新岚图FREE两者之间犹豫不定再看看动力、油其实关于买车,我一直都坚持一个原则,就跟找对象一样,你相中了哪个就选哪个,实在拿不定主意,再看看动力、油耗、配置和价格。如果你在新问界M7和新岚图FREE两者之间犹豫不定,油耗更低、配置更高,而且同为四驱版情况下,价格更便宜的新岚图FREE,还是有优势的。#岚图FREE# 查看详情>>
- 新岚图FREE的馈电油耗只有6.69L/100km新岚图FREE的馈电油耗只有6.69L/100km,而同样采用双电机的新问界M7则要7.45L/100km,即便是单电机版新问界M7的馈电油耗也要6.85L/100km,差别不用我多说了吧。 查看详情>>
- 新岚图FREE由于换装了全新的增程器馈电油耗每百公里可以做到6.增程式车型相比于纯电车型最大的优势,就是在跑长途的时候,可以当油车开,没有里程焦虑的烦恼。新岚图FREE由于换装了全新的增程器,馈电油耗每百公里可以做到6.69L。新问界M7馈电油耗每百公里可以做到7.45L,表现也非常出色。如果你经常长途自驾,或者有一定的高速用车需求,油耗更低的新岚图FREE,在经济性方面的表现更为 查看详情>>
- 增程式车型除了拥有超长的纯电续航能力之外(新岚图FREE和新问界增程式车型除了拥有超长的纯电续航能力之外(新岚图FREE和新问界M7的纯电续航都为210公里),还有长途迅速补能的优势,这也是两台车能畅销的原因之一。不过,两者在油耗表现上,还是有一些差距。新问界M7的馈电百公里油耗为7.45L,对于一台两吨多的庞然大物来说,能有这样的油耗表现,已经实属不易了。新岚图FREE由于换装了 查看详情>>
- 岚图FREE以同级最长续航、同级最强动力、同级最短刹车距离、同级2024款新岚图梦想家定位为“梦想的移动城堡”,售价33.99万起,以同级最长续航、同级最强动力、同级最短刹车距离、同级最低CLTC馈电油耗、同级最高车速等,打破多项行业纪录,有望成为高端新能源MPV的第一选择。 查看详情>>
- 新岚图FREE和新问界M7都支持长距离的纯电行驶这时候哪台车的油新岚图FREE和新问界M7都支持长距离的纯电行驶,如果日常通勤距离比较短的话,基本是不需要加油的。但是买增程式车型的朋友,周末一定都喜欢出去走走,这时候哪台车的油耗更低,优势就更大。新问界M7的馈电油耗,百公里7.45L,以该车的尺寸而言,表现还是挺不错的。但新岚图FREE的百公里馈电油耗为6.69L,在经济性方面更加 查看详情>>
- 咱们看看新岚图FREE和新问界M7分别能达到什么样的水准增程式车上文提到,增程式车型的油耗表现,相比于同级别传统汽油车更低,咱们看看新岚图FREE和新问界M7分别能达到什么样的水准。换装了热效率更高、技术更领先的增程器之后,新岚图FREE在馈电状态下,每百公里油耗仅6.69L。新问界M7的馈电油耗,为每百公里7.45L。很显然,在经济性方面,新岚图FREE相较于新问界M7更具优势。 查看详情>>
- 但是和新岚图FREE相比还是有一些差距的新问界M7同样也有不错的新问界M7同样也有不错的油耗控制和续航能力。它的馈电油耗为百公里7.45L,综合续航为1050km。虽然足够优秀,但是和新岚图FREE相比还是有一些差距的。 查看详情>>
- 新岚图FREE的馈电油耗每百公里仅为6.69L此外,能耗表现也是一个很重要的点。两者的增程器虽然都是1.5T,但是由于热效率更高,技术更先进,新岚图FREE的馈电油耗每百公里仅为6.69L,基本上和一些强混车型水平相当,在增程式车型中独树一帜。新问界M7的馈电油耗,每百公里为7.45L,对于经常出游或者跑长途的朋友来说,新岚图FREE明显要更加经济、更加省钱。 查看详情>>
- 新岚图FREE和新问界M7两台车不过在馈电油耗上新岚图FREE和新问界M7两台车,纯电续航都达到了210km,日常上下班完全可以当纯电车来使用,这一点真的值得点赞。不过在馈电油耗上,由于使用了热效率更高、技术更领先的增程器,新岚图FREE的馈电油耗,百公里仅为6.69L,甚至和一些强混类车型不分上下了。相比而言,新问界M7的馈电油耗,为百公里7.45L,在出行成本方 查看详情>>
- 新岚图FREE做到0.81L/100km油耗且从综合能耗来看,新岚图FREE做到0.81L/100km油耗,也会比新问界M7的1.06L/100km(四驱版)油耗表现得更节能。包括两车亏电状态下的能耗表现,新岚图FREE仅6.69L/100km的油耗,同样比新问界M7的7.45L/100km(四驱版)油耗更低。换句话说,在同等工况和油料储备下,开着新岚图FREE 查看详情>>
- 新岚图FREE油耗仅为6.69L/100km新岚图FREE,搭载了最新的1.5T增程器,油耗仅为6.69L/100km。相比之下,新问界M7的增程装置则要逊色一些,由于增程器的技术比较保守,在最低荷电状态下,百公里油耗为7.45L。虽然新问界M7的油耗相比于传统竞品还是挺省的,但是对比新岚图FREE的6.69L,还是明显高了不少。 查看详情>>
- 岚图FREE搭载的百万级豪华底盘配置空气悬架综合百公里油耗低至1作为岚图的首款产品,岚图FREE搭载的百万级豪华底盘配置空气悬架,支持上下100mm的自适应高低调整,让用户的驾乘感受更为舒适。此外,岚图FREE独创增程和纯电双动力模式,增程版可油可电,支持四种补能方式,综合百公里油耗低至1.3L,让自驾或远行毫无压力。另外,岚图FREE全系标配20项智能驾驶辅助功能,全自动泊车系统 查看详情>>
- 岚图FREE大多数家用车消费者同样关心的还是油耗表现相比续航而言,大多数家用车消费者同样关心的还是油耗表现,毕竟不是每个人都有便捷的充电条件。而在馈电油耗层面,二者的差别并不小。 查看详情>>
- 新岚图FREE除了续航有一定优势之外其馈电油耗也更低此外,这里要单独说一点,新岚图FREE除了续航有一定优势之外,其馈电油耗也更低,百公里馈电油耗只有6.69L,而新问界M7的馈电油耗则为百公里6.85L(两驱车型)和7.45L(四驱车型)。综合来说,新岚图FREE显然能为大家省不少钱。 查看详情>>
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