星越L 体验最新摘要
- 星越L 8AT新车型长度达到4770mm带来越级空间体验另外,星越L 8AT新车型长度达到4770mm,轴距为2845mm,车身尺寸与一些中型SUV相媲美,拥有高达562L后备箱空间,以及同级最优的后排空间,带来越级空间体验。星越L 8AT新车型还配备2.0TD高功+8AT黄金动力总成、伯格华纳第六代四驱系统,配合大师级的调教,让用户享受豪华车水平的操控感受。星越L 8AT 查看详情>>
- 星越L Hi·F的内饰设计可谓吉利家族化的精髓体现为驾乘者带来了星越L Hi·F的内饰设计可谓吉利家族化的精髓体现,融合了先进科技和舒适感,为驾乘者带来了独特的体验。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、副驾驶娱乐屏,电子挡把等设计细节,无不彰显出这款车的科技感十足。 查看详情>>
- 星越L在配置方面同样展现了强大的产品力用户在体验智能化的驾驶过程星越L在配置方面同样展现了强大的产品力。3块12.3英寸的液晶屏幕、L2级别辅助驾驶系统、全景天窗等高科技配置,用户在体验智能化的驾驶过程中,也能体验到吉利在用户驾乘安全、便捷方面的用心。 查看详情>>
- 23款星越L细节化的处理也很到位除了空间体验除了空间体验,23款星越L细节化的处理也很到位。如其在车内多数位置加入了软质面料包裹,不仅手感舒服,坐上去也特别解压。标配的座椅加热/通风功能,实用性很高,能够缓解夏季的汗流浃背,也能在冬季保障体温的不流失。后排侧隐私玻璃不仅可以隔绝车外的视线,保障车内的隐私,还能一定程度上隔绝阳光的直射,让车内的温度更加舒适。此外, 查看详情>>
- 对于23款星越L,个人还是非常满意的不管是外观造型,还是性能体验对于23款星越L,个人还是非常满意的。初见惊艳于颜值,百用忠于实力。不管是外观造型,还是性能体验和科技体验,23款星越L都没有大吐槽点,性比价极高。 查看详情>>
- 如今也差不多开了4个多月,对23款星越L的驾驶表现也有了一定的发至于操控体验方面,我就有很多话要讲了。如今也差不多开了4个多月,对23款星越L的驾驶表现也有了一定的发言权。首先,23款星越L的方向盘很轻快,一只手就能牢牢把控,转弯、超车都很精准,即使是小女生也能快速上手。其次,23款星越L的动力很充足,毕竟采用的是2.0T+8AT的黄金组合,灵活度很高,脚下轻轻用劲,你就能感受到发 查看详情>>
- 在小排量盛行的当下,定位紧凑型SUV的23款星越L却能配置2.0在小排量盛行的当下,定位紧凑型SUV的23款星越L却能配置2.0T高性能发动机,能够输出最大238匹的马力,性能表现格外亮眼。在实际体验中,23款星越L给人的感受就是全面。其既能提供很稳定的动力输出,在低速工况的市区中,能平稳运转,起步很流畅,开起来特别踏实。当然,如果你期望大油门体验,23款星越L也不会让人失望,油门 查看详情>>
- 作为一款家用SUV,23款星越L表现的十分亮眼虽定位紧凑型SUV作为一款家用SUV,23款星越L表现的十分亮眼虽定位紧凑型SUV,但空间体验极佳,能够兼顾到载人载物两种需求,配合出色的性能体验,助力用户追求诗与远方。 查看详情>>
- 以23款星越L为例,其在科技含量上丝毫不弱于宋PLUS,反而在性当下,我们一直倡导电气化出行。但实际上,燃油车仍具备着电气车型所无法给予的快乐。以23款星越L为例,其在科技含量上丝毫不弱于宋PLUS,反而在性能体验上更具上风,带给用户无与伦比的出行体验。 查看详情>>
- 今天,就为各位车友找来了一款紧凑型SUV市场的“空间卷王”——2今天,就为各位车友找来了一款紧凑型SUV市场的“空间卷王”——23款星越L,官方指导价为16.82万元。虽定位A级SUV,单尺寸却丝毫不输B级车,小价钱大体验。 查看详情>>
- 吉利汽车推出了23款星越L强化用户的空间体验针对消费者的喜好,吉利汽车推出了23款星越L,在前代车型基础上再次升级,强化用户的空间体验,用科技配置来满足伴随互联网时代而生的年轻人需求。 查看详情>>
- 星越L在娱乐化体验上在娱乐化体验上,其依托手机互联功能,能够实现网易云、喜马拉雅等娱乐资源,配合高档的燕飞利仕音响,营造出色的影音体验,看电影、听歌、听书都没有大问题。想象一下,吹着凉风,放着自己最爱的音乐,感觉今天的疲劳值直接恢复满值。 查看详情>>
- 就为各位车友找来了一款紧凑型SUV市场的“空间卷王”——23款星今天,就为各位车友找来了一款紧凑型SUV市场的“空间卷王”——23款星越L,官方指导价为16.82万元。虽定位A级SUV,单尺寸却丝毫不输B级车,小价钱大体验。 查看详情>>
- 星越L HIP的三种模式有哪些体验呢星越L HIP的三种模式有哪实践操作下,星越L HIP的三种模式有哪些体验呢?由于星越L HIP配备了一台3挡DHT变速箱,如果是采用纯电或者是增程模式驾驶的过程中,只会用到变速箱的前两个挡位。在驾驶体验方面,由于纯电模式与增程模式都是倚靠电动机做工,所以真是驾驶体验与驾驶一台纯电车几乎没有任何差别。在提速降速的过程中,完全感受不到变速器带来的顿 查看详情>>
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