日产Z 性能最新摘要
- 日产Z并有回正标识彰显了性能版本的身份在内饰部分,新车当然也延续了双大尺寸液晶屏设计,其中中控屏幕位置靠下且呈仰角设计,增强了人体工学效果,标志性的三枚机械仪表镶嵌于中控台面且明显向驾驶侧偏转,进一步刺激的战斗感方向盘,采用了三九点钟翻毛皮材质,并有回正标识彰显了性能版本的身份。同样翻毛皮的还有门板处的装饰和一体式运动座椅,将战斗感进行到底。 查看详情>>
- 日产Z Nismo是一款性能卓越的跑车日产Z Nismo是一款性能卓越的跑车,但在性价比方面却不尽如人意。作为一款起价为66,085美元的跑车,比Z高出12,780美元。加上各种选配后,测试价格达到了68,280美元。这一价格已经接近保时捷开曼领地的售价(69,950美元),而在性能方面几乎无法与后者相提并论。因此,在考虑是否购买日产Z Nismo时,消费 查看详情>>
- 日产Z旨在提供更为卓越的操控性能在悬挂系统方面,Z Proto采用了精心调校的运动悬挂,旨在提供更为卓越的操控性能。无论是过弯还是加速,都能够展现出出色的稳定性和灵活性。这也是Z系列一直以来受到赞誉的原因之一,它不仅仅是一辆车,更是一辆让驾驶者与驾驶亲密无间的伙伴。 查看详情>>
- 日产Z日产需要进一步提升新款Z的燃油经济性和环保性能因此,日产需要进一步提升新款Z的燃油经济性和环保性能,以适应市场的变化。总的来说,新款Z是一款值得期待的车型,它继承了日产经典跑车的血脉,并在技术和性能上进行了全面升级。 查看详情>>
- 日产Z不只是传统老牌车企需要燃油性能车来提升品牌价值不只是传统老牌车企需要燃油性能车来提升品牌价值,新能源车同样需要。无论是比亚迪、极氪、特斯拉等主攻新能源车的品牌,它们都有与之对应的高性能车型。虽然不走量,但有性能车作背书,能够给消费者传递出它们是有技术储备生产性能车的高价值品牌,而且也能把部分技术下放给走量的家用车做卖点,消费者就更容易买单。 查看详情>>
- 日产Z相比从高性能双门轿跑衍生而来的GT-R高性能版本相比从高性能双门轿跑衍生而来的GT-R高性能版本,Z才是日产正统的跑车。在上世纪60 年代,日产从本土进入国际市场,作为一家相对较小的汽车制造商,为了打开市场,与雅马哈合作设计了一款原型跑车,作为改善公司在消费者心中形象的光环车型。但由于发动机动力没有达到日产的预期,到1964年,项目被取消。 查看详情>>
- 日产Z提高空气动力学性能而新车所采用的外观套件也不仅仅是为了好看那么简单,不论是前格栅、保险杠还是挡泥板、扰流板甚至是LED雾灯的设计都由NISMO专门开发的,只为追求更低的重心和速度感,在强化下压力的同时,提高空气动力学性能。 查看详情>>
- 也就是日产Z Nismo的官图日产官方发布了旗下新一代“淑女”性就在今天,日产官方发布了旗下新一代“淑女”性能版,也就是日产Z Nismo的官图。扛上Nismo的旗号,新车的性能自然获得全方位升级,虽沿用3.0T V6双涡轮增压引擎,但最大输出上调至420匹马力。 查看详情>>
- 日产Z这款全新的旗舰性能车型以其卓越的动力和出色的驾驶性能引领着2023年8月1日,日本横滨-日产汽车公司正式发布了备受期待的全新Z系列车型的NISMO变体,名为ZNISMO。这款全新的旗舰性能车型以其卓越的动力和出色的驾驶性能引领着日产汽车的性能巅峰。 查看详情>>
- 日产Z是一款完成度很高的车型在燃油性能车日渐稀少的今天日产Z是一款完成度很高的车型,虽然整体以过去Z34的底盘为基础,但官方称80%的部件为全新设计,对比过去有巨大的提升。而针对赛道的Nismo版本,并没有过多地加入硬核的元素,整体也以提升体验为主,同时也是一款能在原厂状态下,胜任一定程度赛道驾驶的运动车型。不过换一个角度来看,在燃油性能车日渐稀少的今天,一款原厂改装的后 查看详情>>
相关摘要