哪吒S 使用最新摘要
- 哪吒S使用的增程器在品质上更为出众另外,哪吒S使用的增程器在品质上更为出众,可以说经久耐用,因为增程器在出厂前已经做过多次实验,例如启停实验,15万次实验,相当于连续使用增程器75万公里。还有极限安全测试,零下30度和零上50度极限高低温测试,4767米超高海拔测试。一系列测试都是根据日常会遇到的极端天气和场景,以及用户驾驶习惯进行层层把关,最终增程器 查看详情>>
- 哪吒S使用的是骁龙8155的车规级芯片车机方面,使用的是骁龙8155的车规级芯片,这也是目前车机硬件上的主流水平,使用上他不仅配备有哪吒AI语音助手,还支持多种第三方软件,包括在车内K歌也是没问题的。 查看详情>>
- 相反哪吒S使用了前面我们提到的“前哨节能模式”但实际使用中可能很同样拥有增程版的零跑C01,虽然官称其纯电续航可达316公里,但实际使用中可能很难达到这个数字,相反哪吒S使用了前面我们提到的“前哨节能模式”,拥有基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能,可以随时随地根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等用车场景,灵活调用电池驱动或者增程来进行发电,实现动力的智能分配,借以提升能 查看详情>>
- 哪吒S的增程版的纯电工况电耗情况暂时不得而知足够作为日常代步以纯能耗方面,哪吒S的增程版的纯电工况电耗情况暂时不得而知,但能够提供300km的纯电续航里程,足够作为日常代步以纯电为能源使用,那么以纯电为能源时使用工况,参考纯电动版本车系,电耗约为14.3kWh/100km,以家用电0.56元/kWh的收费标准计算,3年6万公里的使用周期内,如果以纯电为能源行驶,那么花费在补能上约为 查看详情>>
- 这也是这一次哪吒S能够卖如此便宜的主要原因由于整的结构相对简单、实际上,增程式混动系统一直被业内认为是“落后的技术”,普遍看不起,比如像当初理想以增程的方式入局,几乎没人看好,但从目前的销量表现来看,还是打了不少人的脸,由于整的结构相对简单、技术门槛较低以及可以使用容量更少的电池包,使用该动力系统最大的优势便是大幅度降低成本,这也是这一次哪吒S能够卖如此便宜的主要原因。 查看详情>>
- 哪吒S如果使用成本还过于高的话价格过高、不接地气,这样的驱动技术势必无法普及,如果使用成本还过于高的话,那就可以直接淘汰了;氢燃料电池汽车自然要用氢气作为能源,丰田的氢燃料电池汽车在日本使用的话,加一公斤的氢气大致需要1150日元左右,也就是六十多块的人民币。 查看详情>>
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