Venom F5 最新摘要
- Venom F5新车采用的是异形方向盘内饰部分,新车采用的是异形方向盘,造型夸张,能让车主感受到身处赛道之内。方向盘上有很多复杂的功能按键,可以说很多功能都可以通过方向盘来完成操作,这样的设计方便驾驶员操作,但对于新手而言,会感觉功能太过复杂。方向盘下面是一块液晶仪表盘,新车没有配备中控屏,它是跑车,不需要那些所谓的高科技。中央通道造型平整,两侧座椅有黄色 查看详情>>
- Venom F5新车采用的是异形方向盘内饰部分,新车采用的是异形方向盘,造型夸张,能让车主感受到身处赛道之内。方向盘上有很多复杂的功能按键,可以说很多功能都可以通过方向盘来完成操作,这样的设计方便驾驶员操作,但对于新手而言,会感觉功能太过复杂。方向盘下面是一块液晶仪表盘,新车没有配备中控屏,它是跑车,不需要那些所谓的高科技。中央通道造型平整,两侧座椅有黄色 查看详情>>
- Venom F5两侧座椅有黄色内饰部分,新车采用的是异形方向盘,造型夸张,能让车主感受到身处赛道之内。方向盘上有很多复杂的功能按键,可以说很多功能都可以通过方向盘来完成操作,这样的设计方便驾驶员操作,但对于新手而言,会感觉功能太过复杂。方向盘下面是一块液晶仪表盘,新车没有配备中控屏,它是跑车,不需要那些所谓的高科技。中央通道造型平整,两侧座椅有黄色 查看详情>>
- Venom F5 Revolution前包围两侧配备了双层碳纤维此外,Venom F5 Revolution前包围两侧配备了双层碳纤维风刀,有助于增加抓地力以改善转弯;而车顶安装的进气口则将新鲜空气输送到引擎舱内,以提升散热能效。 查看详情>>
- Venom F5 Revolution前包围两侧配备了双层碳纤维此外,Venom F5 Revolution前包围两侧配备了双层碳纤维风刀,有助于增加抓地力以改善转弯;而车顶安装的进气口则将新鲜空气输送到引擎舱内,以提升散热能效。 查看详情>>
- Venom F5 Revolution尾部配有大型可调式碳纤维尾Venom F5 Revolution尾部配有大型可调式碳纤维尾翼,在时速达到300km/h,可产生提供超过362kg的下压力。如果时速达到400km/h的话,产生的下压力将提升至635kg。而下方的后部扩散器则有助于引导进入车底的气流。 查看详情>>
- 这台Venom F5 Revolution Roadster是为轩尼诗的老板约翰·轩尼诗表示,这台Venom F5 Revolution Roadster是为一位特别客户定制的,手工裸碳纤维编织工艺确实非常考验技艺,搭配1817马力的纯燃油V8机器,让他们的这台超跑成为了永恒的艺术品。 查看详情>>
- 美国改装厂轩尼诗在几年前发布了Venom F5超跑最近他们推出了说到轩尼诗,爱酒的和爱车的人都有不少话要说。美国改装厂轩尼诗在几年前发布了Venom F5超跑,最近他们推出了基于该车打造的Venom F5 Revolution Roadster车型。 查看详情>>
- Hennessey将为Venom F5 Revolution提供作为一款针对赛道的超级跑车,Hennessey将为Venom F5 Revolution提供车载轨道遥测系统,以便驾驶者可以实现监控车辆状况,这个系统可以跟踪单圈时间、分段时间、加速/弯道G值等关键信息。 查看详情>>
- 动力系统也是Venom F5 Revolution Roadst动力系统也是Venom F5 Revolution Roadster的核心部分,6.6T双涡轮增压V8引擎可以输出1817马力,让这台中后置后驱超跑拥有了相当恐怖的性能。 查看详情>>
- Venom F5 Revolution前包围两侧配备了双层碳纤维此外,Venom F5 Revolution前包围两侧配备了双层碳纤维风刀,有助于增加抓地力以改善转弯;而车顶安装的进气口则将新鲜空气输送到引擎舱内,以提升散热能效。 查看详情>>
- Venom F5布加迪的跑车无一不是性能怪众所周知,布加迪的跑车无一不是性能怪,而且拥有很高的极速性能,动不动就往400km/h上去。更是凭借着chiron的出色发挥,甚至拿下不少世界纪录。 查看详情>>
- Hennessey 针对Venom F5 Revolution的Hennessey 针对Venom F5 Revolution的空气动力学和悬架进行了大部分更改。其中就包括了升级了尺寸更大的碳纤前维扰流,以防止空气在车辆下方产生乱流,并增加车身稳定性。 查看详情>>
- Hennessey将为Venom F5 Revolution提供作为一款针对赛道的超级跑车,Hennessey将为Venom F5 Revolution提供车载轨道遥测系统,以便驾驶者可以实现监控车辆状况,这个系统可以跟踪单圈时间、分段时间、加速/弯道G值等关键信息。 查看详情>>
- Venom F5 Revolution Roadster带有和硬外观方面,Venom F5 Revolution Roadster带有和硬顶版本车型相似的巨大前后分流器,格栅采用了新样式的分割翼片,前机盖中央进气口和全新尾翼也是很有杀气。车顶由一块8千克的碳纤维可拆卸面板构成,边缘采用Alcantara面料,搭配快拆螺栓和拉闩,一个人就可以轻松拆装。 查看详情>>
- Hennessey 针对Venom F5 Revolution的Hennessey 针对Venom F5 Revolution的空气动力学和悬架进行了大部分更改。其中就包括了升级了尺寸更大的碳纤前维扰流,以防止空气在车辆下方产生乱流,并增加车身稳定性。 查看详情>>
- Venom F5 Revolution Roadster带有和硬外观方面,Venom F5 Revolution Roadster带有和硬顶版本车型相似的巨大前后分流器,格栅采用了新样式的分割翼片,前机盖中央进气口和全新尾翼也是很有杀气。车顶由一块8千克的碳纤维可拆卸面板构成,边缘采用Alcantara面料,搭配快拆螺栓和拉闩,一个人就可以轻松拆装。 查看详情>>
- Hennessey 针对Venom F5 Revolution的Hennessey 针对Venom F5 Revolution的空气动力学和悬架进行了大部分更改。其中就包括了升级了尺寸更大的碳纤前维扰流,以防止空气在车辆下方产生乱流,并增加车身稳定性。 查看详情>>
- Venom F5 Revolution前包围两侧配备了双层碳纤维此外,Venom F5 Revolution前包围两侧配备了双层碳纤维风刀,有助于增加抓地力以改善转弯;而车顶安装的进气口则将新鲜空气输送到引擎舱内,以提升散热能效。 查看详情>>
- 这台Venom F5 Revolution Roadster是为轩尼诗的老板约翰·轩尼诗表示,这台Venom F5 Revolution Roadster是为一位特别客户定制的,手工裸碳纤维编织工艺确实非常考验技艺,搭配1817马力的纯燃油V8机器,让他们的这台超跑成为了永恒的艺术品。 查看详情>>
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