坦克300 配置最新摘要
- 坦克300城市猎人版和刀锋英雄版除了配置上的区别外基本保持一致内饰方面,城市猎人版和刀锋英雄版除了配置上的区别外基本保持一致,有多种内饰配色可供选择。同时像副驾驶位越野拉手、前后行车拉手、防滚杠、可拆卸式顶棚等硬派越野车的特色配置也均为标配。 查看详情>>
- 坦克300也没有停下进化的脚步不仅在细节配置上广泛听取了用户的意不过即使如此,坦克300也没有停下进化的脚步,就在不久前,2024款坦克300正式上市,不仅在细节配置上广泛听取了用户的意见,甚至在动力总成上也有所改变。此次新款坦克300把车型配置缩减到了3款,分别为挑战者19.98万元,征服者21.68万元,穿越者22.68万元。 查看详情>>
- 坦克300将配备540度全景影像、燕飞利仕音响、主动安全系统、语配置方面,坦克300将配备540度全景影像、燕飞利仕音响、主动安全系统、语音识别控制系统、50瓦手机无线充电面板、车辆远程城控制、原车ETC、前排座椅加热通风等等舒适性配置。而2024款坦克300则全系新增加四门车窗一键升降、蜗牛喇叭、车载ETC等等配置,在驾驶便利性和舒适性上,坦克300也完全可以满足绝大部分消费者的 查看详情>>
- 此次焕新升级而来的2024款坦克300在配置上带来了新的惊喜此次焕新升级而来的2024款坦克300,在配置上带来了新的惊喜。其中,挑战者、征服者在老款车型的基础上升级配置,新增四门车窗一键升降(自带防夹),便捷又安全;还配备50W手机无线快充,拥有专属位置设计,手机充电更便捷;新车还配备了ETC,省去用户自装的烦恼,上下高速秒通行。(穿越者同样提供了以上配置) 查看详情>>
- 坦克300新车主要针对一些细节及配置进行调整新车主要针对一些细节及配置进行调整,简单理解就是原来的城市版改为了穿越者,其余两款则为越野版。 查看详情>>
- 2024款坦克300穿越者基于原城市版很有型升级配置方面2024款坦克300穿越者基于原城市版很有型升级,搭载2.0T+9AT+48V轻混系统,最大净功率180千瓦,最大净扭矩380牛米。配置方面,穿越者同样新增四门车窗一键升降、50W手机无线快充、蜗牛喇叭、ETC等功能。 查看详情>>
- 坦克300穿越者车型整体配置也要比其它两款更丰富当然,作为顶配,穿越者车型整体配置也要比其它两款更丰富,其中专属的配置包括倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、自动泊车、遥控泊车、并线辅助、前后方碰撞预警、主动刹车、倒车循迹、主动降噪等。 查看详情>>
- 2024款坦克300穿越者作为轻混型配置2024款坦克300穿越2024款坦克300穿越者作为轻混型配置,在动力和配置上进行了升级。新车搭载2.0T+9AT+48V轻混动力系统,不仅在动力方面更具活力,还在燃油经济性上有所提升。动力系统集成了多项先进技术,最大功率达到180kW,最大扭矩达到380N·m,并搭载国内自主研发的纵置9AT变速器,为驾驶者带来更加畅快的驾驶感受。 查看详情>>
- 坦克300配置方面配置方面,新车全系标配L2级辅助驾驶系统、540度全景影像带透明底盘、主副电动座椅调节、前排座椅加热、主驾驶座椅按摩、多色氛围灯、后排空调出风口、手机APP远程控制、CarPlay手机互联、电动天窗、矩阵式大灯、远程启动、高德地图导航等配置。 查看详情>>
- 2024款坦克300正式上市配置方面也进行了精细化调整8月10日,2024款坦克300正式上市。新车取消了城市版车型,新增了一套9AT+P0电机的动力总成,配置方面也进行了精细化调整,整体变化就一句话——更硬了。新车与现款具体有哪些区别呢?让我们先睹为快吧。 查看详情>>
- 2024款坦克300挑战者、征服者基于2023款挑战者、征服者进2024款坦克300挑战者、征服者基于2023款挑战者、征服者进行配置升级,以更丰富、更人性化的配置,切实应对多种用车场景。以上车型均新增四门车窗一键升降,自带防夹、贴心安全,更省心;50W手机无线快充,专属位置设计,拿取方便无遮挡,让用户摆脱电量焦虑。 查看详情>>
- 2024款坦克300取消了之前的城市版车型配置上配置上,2024款坦克300取消了之前的城市版车型,但新增了一款名为“穿越者”的轻混版车型,其动力总成由2.0T发动机、9速自动变速箱以及48V轻混系统组成。这样的配置不仅能满足越野爱好者对动力的追求,还可以在一定程度上改善油耗表现,满足越来越多消费者对燃油经济性的关注。 查看详情>>
- 坦克300新车内饰、配置还未曝光目前,新车内饰、配置还未曝光,应该也将与燃油版车型基本保持一致。预计L2+级智能驾驶辅助系统以及新一代ATS全地形控制系统、三把锁、坦克转弯与蠕行模式等越野配置也都不会缺席。 查看详情>>
- 这其实是我从最早接触坦克300就很爱的一个配置——全系标配540再来说说配置,这里着重要说倒车影像。这其实是我从最早接触坦克300就很爱的一个配置——全系标配540度影像。对于很多“old school”的越野人来说,540影像略显“娘气”。但对于一款20w出头的越野车而言,它的用户群体中有着大量驾驶技术可能并没有那么纯熟的存在,坦克300的出现使得这些用户终于拥有了奔向荒野的一切 查看详情>>
- 相比坦克300的自适应巡航功能适用范围更广自主品牌在实用的便利性自主品牌在实用的便利性配置上从来只有“全”和“更全”这2个标准。但显然这次领地更 “卷”一些,首先是提供了全速域自适应巡航,相比坦克300的自适应巡航功能适用范围更广。并且在一些提升用车体验的细节功能上领地也做的更到位,例如电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆功能在坦克300上都存在缺失。 进入车内,在“舒适配置 查看详情>>
- 坦克300是非承载式车身有丰富的越野配置坦克300是非承载式车身,有丰富的越野配置,搭载电控差速锁,坦克调头、蠕行模式等配置,拥有224mm的最小离地间隙、33°接近角、34°离去角,最大爬坡度可达70%,涉水深度700mm。嘉宾开坦克进藏,轻度越野轻轻松松。但后尾门重了一点,如果能轻一点更好。 查看详情>>
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