大众XL 电池最新摘要
- 大众XL目前电池的能量密度依然比较低大质量车辆在这种速度下对动力的要求大约是XL1的两倍。如此一来很快就能明白为什么对电动汽车来讲更需要强调空气动力学了。目前电池的能量密度依然比较低,所以这很大程度上限制了对于高时速下长续航的要求,或者对于高功率有需求的情况。大幅度增加电池容量,比如装备超过110千瓦时的电池在汽车生产中也是没有什么意义的,因为当下具有这 查看详情>>
- 大众XL大众还将自己完全掌握电池、电动机、脉冲逆变器和热管理系统除了传动系统外,大众还将自己完全掌握电池、电动机、脉冲逆变器和热管理系统等等大家耳熟能详的一系列电动车核心的配件,这将为将来新车开发的模块化生产提供非常高的便利性,可以应用于民用车和跑车,对未来的产品规划有着重要的意义。根据消息爆料升级后的MEB Evo平台可以为大众节约20%的开发成本。 查看详情>>
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