标致508(海外) 最新摘要
- 标致508(海外)但后门和后排的空间肉眼可见的狭小在车身侧面,新车则有着标准的溜背轿跑式线条,没有经过加长的车身显得更加的运动。但后门和后排的空间肉眼可见的狭小,无法满足国内的需求,即使在欧洲市场,该车的车内空间其实也不如408X,显得相当的尴尬。大尺寸轮毂有着相当帅气的样式,黑色的后视镜罩形成对应,进一步强调运动感,D柱处的Hybrid标志显示了插电混动车型的身份。 查看详情>>
- 标致508(海外)在车身侧面在车身侧面,新车则有着标准的溜背轿跑式线条,没有经过加长的车身显得更加的运动。但后门和后排的空间肉眼可见的狭小,无法满足国内的需求,即使在欧洲市场,该车的车内空间其实也不如408X,显得相当的尴尬。大尺寸轮毂有着相当帅气的样式,黑色的后视镜罩形成对应,进一步强调运动感,D柱处的Hybrid标志显示了插电混动车型的身份。 查看详情>>
- 标致508(海外)中央狮头车标在前脸部分,新车倒是不会与国内版有任何明显的区别,都是标致最新的家族风格,扁平的无边界式的大嘴格栅与内部有着特殊的车身同色中网填充,中央狮头车标,上方镶嵌有508车标,左右两侧则引出了独特的弯折式大灯组,扁平的远近光灯组更具科技感。而外侧的三竖杠式日行灯带,将獠牙式的设计进一步抽象化,有效的提升了辨识度。前保险杠部分则 查看详情>>
- 标致508(海外)车头堪称本次小改款变动幅度最大的部分车头堪称本次小改款变动幅度最大的部分,改款后,原有的点阵式进气格栅被放大了不少,并换上了全新的盾形车标,头灯改为了Matrix矩阵式LED灯组,两侧极具特色的“獠牙”日形灯也从单条改成三条样式,下保险杠造型也做了微幅的改变,视觉效果更显运动。 查看详情>>
- 标致508(海外)车头堪称本次小改款变动幅度最大的部分车头堪称本次小改款变动幅度最大的部分,改款后,原有的点阵式进气格栅被放大了不少,并换上了全新的盾形车标,头灯改为了Matrix矩阵式LED灯组,两侧极具特色的“獠牙”日形灯也从单条改成三条样式,下保险杠造型也做了微幅的改变,视觉效果更显运动。 查看详情>>
- 标致508(海外)改款重点在于内饰外观导入了品牌全新的设计语言小改款508车系依旧提供四门轿车与五门旅行车两个版本,改款重点在于内饰外观导入了品牌全新的设计语言,多媒体系统也做了小幅度的升级,并新增三款新车色,预计今年夏季于欧洲正式上市开卖。 查看详情>>
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