菲亚特500e 最新摘要
- 菲亚特500e电动城市汽车将于2024车型年回到美国500e在2菲亚特宣布,500e在2019年车型停产五年后,菲亚特500e电动城市汽车将于2024车型年回到美国,本来菲亚特计划在2023年洛杉矶车展上公布2024新款菲亚特500e,但母公司Stellentis在最后一刻退出了活动。 查看详情>>
- 上一代菲亚特500e停产之前的售价为33,210美元但是2019上一代菲亚特500e停产之前的售价为33,210美元,比新款还要贵710美元,但是2019年菲亚特500e充满电后续航里程有限,EPA只有84英里,并且仅在加利福尼亚州、俄勒冈州和马里兰州出售,主要目的就是是帮助菲亚特满足这几个州的排放法规。 查看详情>>
- 2024新款菲亚特500e是一款单电机、前轮驱动电动汽车配有202024新款菲亚特500e是一款单电机、前轮驱动电动汽车,标配17英寸铝制多辐轮,配有205/45R17四季轮胎、带有红色口音的布质桶形座椅和10.25英寸Uconnect 5导航系统。 查看详情>>
- 菲亚特500e新车还将配备大尺寸的后扰流板车尾部,从此次的图片能看出,新车十分敦实,新车还将配备大尺寸的后扰流板,由于伪装,看不太清楚细节。 查看详情>>
- 菲亚特500e同时换装容量更大的电池在动力方面,官方尚未透露。不过作为参考,目前在欧洲销售的车型搭载了最大功率为95马力的驱动电机,其WLTP续航里程320公里;3+1版车型驱动电机的最大功率提升至120马力,同时换装容量更大的电池,不过其WLTP续航依旧保持在320公里水平。 查看详情>>
- 菲亚特500e前后包围进行了优化外观上,我们此次拿到的外媒所拍摄的图片,能看到,新车依旧是小巧的样式,看着十分灵动,Abarth 500 EV测试车属于深度伪装状态,比较大的变化在于,前后包围进行了优化,前包围采用贯穿式设计风格,上面还搭配有蜂窝状装饰,保险杠底部的前唇采用银色搭配,看着十分多彩。 查看详情>>
- 菲亚特500e保险杠底部的前唇采用银色搭配外观上,我们此次拿到的外媒所拍摄的图片,能看到,新车依旧是小巧的样式,看着十分灵动,Abarth 500 EV测试车属于深度伪装状态,比较大的变化在于,前后包围进行了优化,前包围采用贯穿式设计风格,上面还搭配有蜂窝状装饰,保险杠底部的前唇采用银色搭配,看着十分多彩。 查看详情>>
- 我们还可以看到新车拥有与菲亚特500e不同的轮毂造型侧面的车窗装细节部分,我们还可以看到新车拥有与菲亚特500e不同的轮毂造型,采用的是肌肉感更强的五辐式设计,这也是阿尔法·罗密欧的常用风格设计,凸显了车辆的运动定位,侧面的车窗装饰条也采用了黑色涂装。 查看详情>>
- 菲亚特500e配备最大功率为116马力的电动机动力方面,菲亚特500e配备最大功率为116马力的电动机,电池容量为42千瓦时,Abarth 500 EV在此基础上对动力系统有所优化,同时,新车在底盘和制动系统方面也会有一些调整,其他的部分,目前还有太多曝光,关于新车更多信息,懂车之道将继续关注。(图:来源motor1;文:懂车之道 刘宇 编辑) 查看详情>>
- 新车基于菲亚特500e升级打造而来【懂车知道 新车】近日,有海外媒体发布了一组Abarth 500 EV的测试谍照,新车基于菲亚特500e升级打造而来,此刻的新车是在量产前的相关测试工作,据外内的透露,预计于2023年正式发布。 查看详情>>
- 菲亚特展厅出现了菲亚特500e的身影在2022洛杉矶车展上在2022洛杉矶车展上,菲亚特展厅出现了菲亚特500e的身影,新车早在2020年就已经进行首发,但是主要在欧洲地区进行销售,本次亮相洛杉矶车展,意图再次尝试进军北美市场。按照菲亚特规划,美规版的500e将在2023年发布,在2024年第一季度正式咋美国销售。 查看详情>>
- 续航里程或将比菲亚特500e更短其将拥有强大的动力性能是毋庸置疑目前这款测试车尚未采用伪装,但我们猜测未来量产之后,其将配备更加具有运动风格的外观套件。动力部分,Abarth 500e作为性能版车型,其将拥有强大的动力性能是毋庸置疑的,可能还会提供声浪模拟装置,打造出更加运动化的驾驶氛围,其百公里加速时间有望在7秒以内,续航里程或将比菲亚特500e更短。 查看详情>>
- 菲亚特500e新车的造型属于紧凑来到车身侧面,新车的造型属于紧凑,无论是前后悬都很短,轴距也很短,新车看着小巧。此次,Abarth 500 EV测试车对轮辋也进行了伪装,这也预示着新车对制动系统有调整。轮眉也凸出车身一些,更富有肌肉感。 查看详情>>
- 菲亚特500e车尾部车尾部,从此次的图片能看出,新车十分敦实,新车还将配备大尺寸的后扰流板,由于伪装,看不太清楚细节。 查看详情>>
- 菲亚特500e并将以后的重心放在Jeep SUV和Ram皮卡这类在菲亚特500和500e退出后,FCA在美国销售尺寸大一点的菲亚特500X跨界车型、菲亚特500L旅行版和124跑车。不过最终FCA决定将菲亚特500彻底从美国撤出,意味着菲亚特500这八年在美国的历程结束,并将以后的重心放在Jeep SUV和Ram皮卡这类利润更高、更受欢迎的车型之上。(背后的原因可想而知) 查看详情>>
- 我们还可以看到新车拥有与菲亚特500e不同的轮毂造型侧面的车窗装细节部分,我们还可以看到新车拥有与菲亚特500e不同的轮毂造型,采用的是肌肉感更强的五辐式设计,这也是阿尔法·罗密欧的常用风格设计,凸显了车辆的运动定位,侧面的车窗装饰条也采用了黑色涂装。 查看详情>>
- 菲亚特500e前包围采用贯穿式设计风格外观上,我们此次拿到的外媒所拍摄的图片,能看到,新车依旧是小巧的样式,看着十分灵动,Abarth 500 EV测试车属于深度伪装状态,比较大的变化在于,前后包围进行了优化,前包围采用贯穿式设计风格,上面还搭配有蜂窝状装饰,保险杠底部的前唇采用银色搭配,看着十分多彩。 查看详情>>
- 菲亚特500e轮眉也凸出车身一些来到车身侧面,新车的造型属于紧凑,无论是前后悬都很短,轴距也很短,新车看着小巧。此次,Abarth 500 EV测试车对轮辋也进行了伪装,这也预示着新车对制动系统有调整。轮眉也凸出车身一些,更富有肌肉感。 查看详情>>
- 新车的整体轮廓与菲亚特500e非常接近侧窗上贴有“332 BEV从谍照来看,新车的整体轮廓与菲亚特500e非常接近,外观设计基本延续了菲亚特500经典的设计元素,但依然有一些细节暴露了车辆的特殊身份。侧窗上贴有“332 BEV Abarth”字样的纸张,而332正是菲亚特500e的内部代号。 查看详情>>
- 使新款菲亚特500e Abarth独树一帜新款菲亚特500e A这款新车在外观上采用了较为激进的设计风格,使新款菲亚特500e Abarth独树一帜,新车配备了专用的前运动型保险杠和侧裙、以及后部包围,新款菲亚特500e Abarth在LED光源的全新前大灯的造型影响下,颇具具前卫感,同时车头的封闭式中网上带有醒目的Abarth标志,此外车身上多处可见代表新能源的Scorpion标 查看详情>>
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